自動(dòng)擋M1、M2是在特定情況下使用的擋位，例如在上下坡、堵車、下雨天、冰雪天路滑等路況下。在超車時(shí)使用M1擋可以實(shí)現(xiàn)快速超車。

M擋是手動(dòng)模式，M1是手動(dòng)模式的1擋，M2是手動(dòng)模式的2擋。自動(dòng)擋的M1、M2就相當(dāng)于手動(dòng)擋的1擋和2擋。切換M擋與D擋之間沒有時(shí)間、轉(zhuǎn)速等限制，變速箱會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)車速自動(dòng)匹配適合的擋位。

當(dāng)掛入M擋時(shí)，儀表盤會(huì)顯示當(dāng)前所處的擋位，駕駛員可以通過推拉變速桿來進(jìn)行升擋或降擋操作。

以堵車為例，如果掛在D擋，變速箱會(huì)不斷換擋，導(dǎo)致頻繁的升擋和降擋，對(duì)變速箱造成損傷。此時(shí)，將擋位放在2擋上，變速箱只會(huì)在1、2擋之間切換，最多只會(huì)升到2擋。在下坡時(shí)，坡度越大，擋位應(yīng)越低。利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來控制車速，避免長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱，從而影響剎車性能。