莊威品牌屬于永源集團，其生產基地位于浙江省臺州市。莊威品牌創(chuàng)立至今已有三十年，現有廠區(qū)面積為860畝，建筑面積為20萬平方米。該集團的產業(yè)涵蓋了汽車、摩托車、電動車制造、電動車塑件和房地產開發(fā)等領域。

以“威霸400”為例，這是一款典型的美式巡航車型。它搭載了一臺缸徑行程為62x66毫米、實際排氣量為398.5cc的小直徑長行程V型雙缸水冷發(fā)動機，最大功率為23.5kW/8500rpm，最大扭矩為28N.m/7000rpm，并配備了滑動離合。發(fā)動機缸頭側面的拋光裝飾頗有印第安Scout的意味。

為了支撐其巡航車的定位和可靠性，廠家并沒有將調校重點放在達成更高的性能參數上，而是轉而強調中低速域的扭矩輸出。據悉廠家正在進行TC也就是牽引力控制系統(tǒng)的調測工作。V型雙缸中間的空濾器采用了鋁合金材質進行CNC加工成型，單獨看可能顏值還不錯，但放在這款車上看起來并不能很好的融入車身風格。

在電子配置方面，這款車采用全車LED光源，頭燈帶有一條豎直的透鏡陣列，造型看起來與哈雷的Fat Bob如出一轍。儀表被設置在油箱上方正中，是一塊傳統(tǒng)指針轉速表與小尺寸負顯液晶屏結合的經典圓形儀表。這個位置并不方便騎行時觀察，可能設計師是想讓騎行體驗更加隨意自由吧。儀表上方是無鑰匙啟動系統(tǒng)按鍵和USB供電接口，我們看到的樣車車頭上仍有傳統(tǒng)的車鎖和鑰匙，據悉后期發(fā)布時會只保留無鑰匙啟動系統(tǒng)。

美式巡航的座高向來是不會讓人發(fā)愁的，這款車座高標稱僅710毫米且坐墊設計比較寬大厚實，不過后座嘛，只能緊緊抱緊前座了。傳動采用帶有CARBON DRIVE技術的蓋茨Gates皮帶系統(tǒng)，強度和壽命方面毋庸置疑。

減震部分來自重慶渝安，前減為37毫米叉芯直徑的倒置式布局，并在叉芯外露部分帶有防塵護套設計。后減震為雙側傳統(tǒng)布局并帶有預載可調功能。

前后輪直徑均為16英寸，具體規(guī)格前