奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

奔馳E240在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。其優(yōu)異的車(chē)身剛性和后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，使得車(chē)輛在彎道中展現(xiàn)出獨(dú)特的特性。雖然懸吊設(shè)定偏向舒適，但只要駕駛者有足夠的勇氣去探索E240的性能極限，便能感受到其在彎道中的出色表現(xiàn)。

在駕駛過(guò)程中，即使遇到看似無(wú)法通過(guò)的彎道，E240也能通過(guò)剎車(chē)和打方向盤(pán)的動(dòng)作順利切過(guò)，讓人不禁感嘆于它的操控性。多次嘗試后，駕駛者將逐漸克服心理障礙，發(fā)現(xiàn)奔馳車(chē)原來(lái)也可以如此駕駛。

在動(dòng)力設(shè)計(jì)方面，E240的18氣門(mén)V6引擎運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)較大，但坐在駕駛座內(nèi)，從方向盤(pán)傳來(lái)的震動(dòng)卻微乎其微。這得益于奔馳優(yōu)異的車(chē)身隔音設(shè)計(jì)，使得室內(nèi)噪音值保持在五部車(chē)中的最低水平。特殊的引擎腳排列雖然導(dǎo)致了運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)較大，但奔馳的車(chē)身隔音技術(shù)卻完美彌補(bǔ)了這一不足。