發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的利弊

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是一種在短暫停車狀態(tài)下，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于“休眠”狀態(tài)，以達(dá)到省油和減少CO2排放的技術(shù)。然而，它也存在一些缺點(diǎn)。

首先，自動(dòng)啟停技術(shù)最初的設(shè)計(jì)目的是為了省油。在短暫停車的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)處于“休眠”狀態(tài)，皮帶輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)盡量降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)的過(guò)程。這樣可以節(jié)省燃油，減少車輛運(yùn)行成本。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后用車載電源取代發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪，來(lái)保持車載風(fēng)扇的運(yùn)行。這樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

然而，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)也存在一些缺點(diǎn)。首先，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗一定的能量，這可能會(huì)降低車輛的續(xù)航里程。其次，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，影響駕駛舒適性。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)在節(jié)省燃油和減少CO2排放方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，但也存在一些缺點(diǎn)。在實(shí)際使用中，我們需要權(quán)衡利弊，選擇適合自己的汽車。