該車搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率405kw，最大扭矩700牛米，最大功率轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速2200到5000轉(zhuǎn)/分鐘。發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，并配備鋁合金缸蓋缸體。

與發(fā)動機匹配的是9AT變速箱，具有平順換擋、可靠耐用的特點。

前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)復雜，由上下兩個叉臂和一根連桿組成。多連桿懸架在雙叉臂懸架的基礎上進行了改進，將兩個叉臂替換為單獨的連桿。

多連桿懸架可提高車輪的貼地性能，提升抓地力和操控性能。

對于對阿斯頓馬丁DBX感興趣的消費者，建議試駕一下，該車的舒適性也很出色。