在S彎的第一個(gè)彎道中，左邊壓線(xiàn)的原因是因?yàn)檐?chē)子打方向盤(pán)的時(shí)間過(guò)晚，導(dǎo)致左邊車(chē)身壓線(xiàn)。當(dāng)車(chē)輛的左角碰到了右邊線(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即打方向，然后讓車(chē)輛左角沿著右線(xiàn)畫(huà)，這樣就不會(huì)壓線(xiàn)了。

出彎時(shí)，方向盤(pán)的把握非常重要，一般來(lái)說(shuō)，打一圈加45度就可以順利通過(guò)彎道。

S彎的注意事項(xiàng)包括：

1.車(chē)輛行駛至曲線(xiàn)入口處時(shí)，調(diào)整車(chē)輛至路的中央。當(dāng)車(chē)進(jìn)入曲線(xiàn)行駛時(shí)，盡量靠近右側(cè)邊線(xiàn)，這樣方便進(jìn)行左轉(zhuǎn)，并且控制好車(chē)子的速度，不能過(guò)快。

2.當(dāng)車(chē)輛左邊引擎蓋的縫隙貼到右黃線(xiàn)時(shí)，需將方向盤(pán)向左打一圈，這樣便能順利通過(guò)第一個(gè)彎道。

科目二S彎易錯(cuò)點(diǎn)總結(jié)：

1.中途停車(chē)：這其實(shí)就是S彎的過(guò)程中，車(chē)輛的半聯(lián)動(dòng)沒(méi)有把握好。當(dāng)我們?cè)谵D(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛阻力變高，離合器沒(méi)有多松一些，車(chē)速很慢就容易導(dǎo)致動(dòng)力不足，從而導(dǎo)致車(chē)輛停車(chē)。這種情況在實(shí)際考試中要特別注意。

2.壓線(xiàn)：壓線(xiàn)的情況要么是進(jìn)入彎道時(shí)，沒(méi)有做好靠外側(cè)，導(dǎo)致角度小，使得車(chē)輛壓線(xiàn)。另外就是行駛過(guò)程中，點(diǎn)位沒(méi)有判斷好，導(dǎo)致壓線(xiàn)。再一個(gè)就是出彎時(shí)，回得太早，使得后車(chē)輪壓線(xiàn)。

因此，在S彎的第一個(gè)彎道中，需要注意打方向盤(pán)的時(shí)間和角度，以及車(chē)輛的位置和速度，才能避免壓線(xiàn)和中途停車(chē)的情況發(fā)生。在實(shí)際考試中，要特別注意這些易錯(cuò)點(diǎn)，以確保順利通過(guò)科目二的S彎考試。