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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

高速120可以開(kāi)天窗嗎？

可以打開(kāi)，但是噪音會(huì)很大，易形成負(fù)壓，耳朵會(huì)不舒服。天窗是在高速行駛過(guò)程中設(shè)計(jì)的，所以考慮過(guò)需要打開(kāi)。在正常的路況下，也就是在80公里以下的速度下，是沒(méi)有問(wèn)題的，在120公里的速度下，噪音會(huì)很大，已經(jīng)影響了整體的駕駛體驗(yàn)。

天窗平行開(kāi)啟的設(shè)計(jì)，所以在高速行駛時(shí)不會(huì)產(chǎn)生風(fēng)阻，但在如此高的速度開(kāi)啟天窗會(huì)有兩個(gè)效果。行駛中的汽車(chē)會(huì)在車(chē)頂形成強(qiáng)大的氣流。天窗打開(kāi)后，空氣仍然會(huì)從上翹的玻璃面流出來(lái)，通過(guò)天窗的開(kāi)口，最終流向車(chē)尾。

這個(gè)過(guò)程會(huì)在縫隙的位置形成負(fù)壓，說(shuō)白了就是“吸力”；車(chē)內(nèi)的空氣會(huì)在這種吸力的作用下緩慢而均勻地被吸走，而尾部打開(kāi)的方式其實(shí)就像是把氣流變成了一個(gè)“自然吸氣器”。但汽車(chē)不像是裝衣服的真空袋。

天窗抽氣過(guò)程中，應(yīng)開(kāi)啟“外循環(huán)模式”。吸出的空氣是車(chē)內(nèi)混濁的空氣，如煙霧；那么通過(guò)外循環(huán)管道進(jìn)入車(chē)內(nèi)的空氣自然就足夠純凈了。這種通風(fēng)方式比通過(guò)排氣孔的簡(jiǎn)單外循環(huán)效率更高，特別是在吸煙時(shí)，通風(fēng)效果會(huì)非常好。

平開(kāi)是我們每天使用最多的水平開(kāi)口。打開(kāi)天窗后，開(kāi)放面積很大，可以直接接觸到外面的新鮮空氣，方便通風(fēng)。平開(kāi)天窗一般用于車(chē)內(nèi)通風(fēng)，比如據(jù)說(shuō)夏天車(chē)子悶熱，打開(kāi)天窗可以快速排出熱氣，再開(kāi)空調(diào)效果會(huì)更好。

另外，遇到堵車(chē)的時(shí)候，我們也可以選擇打開(kāi)天窗通風(fēng)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候如果開(kāi)窗通風(fēng)，所有廢氣排放的污染都會(huì)進(jìn)來(lái)。好多了。但要注意，在高速上，不要同時(shí)打開(kāi)兩邊的窗戶(hù)，會(huì)有堵車(chē)的危險(xiǎn)。由于高速車(chē)輛速度快，風(fēng)阻很大。

車(chē)身一般為流線型，有利于降低風(fēng)阻。突然打開(kāi)車(chē)窗可能會(huì)導(dǎo)致身體阻力不平衡，尤其是在大型車(chē)輛旁邊經(jīng)過(guò)時(shí)。很明顯，容易引發(fā)安全事故，也容易增加油耗。而且有時(shí)候，即使不在高速公路上，很多司機(jī)也不喜歡在炎熱的天氣開(kāi)窗，寧愿開(kāi)空調(diào)。

這樣可以降低油耗和風(fēng)噪。因此，在高速公路上駕駛汽車(chē)時(shí)，當(dāng)車(chē)速達(dá)到120公里時(shí)，打開(kāi)汽車(chē)天窗進(jìn)行通風(fēng)不會(huì)對(duì)汽車(chē)的安全產(chǎn)生任何影響。打開(kāi)汽車(chē)天窗通風(fēng)只會(huì)產(chǎn)生輕微的風(fēng)聲。建議