如果汽車點火的線圈壞了，怠速時汽車的發(fā)動機(jī)會不停的抖動，還能聽到“突突”的聲音。

如果在國內(nèi)行駛時車速在2500以下，車身明顯抖動，加速無力，車速在2500以上，抖動感消失，這也是點火線圈的問題。

打開發(fā)動機(jī)蓋，觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，如果有明顯的抖動，就不再是正常工況下的抖動，抖動幅度比較大，很可能是點火線圈的故障。

點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置，它們由我們手動控制。點火線圈是一個內(nèi)部部件，可以與火花塞連接，以增加點火線圈的能量，火花塞可以產(chǎn)生足夠的能量。點火線圈的初級線圈由電池充電，次級線圈放電到火花塞完成點火，三極管負(fù)責(zé)開關(guān)。

如果點火線圈使用時間過長，絕緣層會老化，這通常發(fā)生在舊車上。如果使用壽命不長，需要檢查點火線圈的絕緣層是否因火花塞間隙負(fù)荷和熱量過大而迅速老化。當(dāng)發(fā)動機(jī)過熱時，點火線圈的絕緣漆被烘烤，這意味著火花塞電極之間的間隙會過大，從而增加點火線圈的負(fù)載，高壓線圈的擊穿會導(dǎo)致短路。

如果只有一個點火線圈發(fā)生故障，其他三個氣缸工作正常，幾乎無法驅(qū)動，但這將對發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)底座和連接部件產(chǎn)生不利影響。如果發(fā)生這種情況，建議不要繼續(xù)駕駛，特別是如果多個氣缸的點火線圈燒壞，請立即停止，否則將造成無法彌補(bǔ)的損失。