發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率一般是指發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，是制造商在理想條件下測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。發(fā)動(dòng)機(jī)功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作的速度。發(fā)動(dòng)機(jī)每單位時(shí)間所做的功叫做這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。在位移相同的情況下，當(dāng)然功率越大越好。

商

一些汽車工廠采用先進(jìn)技術(shù)，如進(jìn)氣門行程控制、EGR、五氣門等。增加動(dòng)力是必然的，但同時(shí)也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)成本的增加。廠商為某款車型選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)是為了在動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、排放和成本之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)，而不僅僅是更高的功率和更高的扭矩，有時(shí)候甚至是功率更高的發(fā)動(dòng)機(jī)也可以為了成本而犧牲掉。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率大的時(shí)候，油耗肯定會(huì)高，排放污染也會(huì)增加。對(duì)于消費(fèi)者和環(huán)境來說，一味追求權(quán)力或權(quán)力是片面的。部分國(guó)內(nèi)外車型之所以能為消費(fèi)者提供較大的價(jià)格區(qū)間，是因?yàn)閺S家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、動(dòng)力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等做了各種匹配。但是有了好的發(fā)動(dòng)機(jī)(功率大，但不一定排量大)，車的價(jià)格會(huì)明顯提高。功率計(jì)算公式為:功率(W)=扭矩(Nm)乘以轉(zhuǎn)速(rpm)乘以2π/60，經(jīng)過簡(jiǎn)化計(jì)算后，變?yōu)?功率(kw)=扭矩(Nm)乘以轉(zhuǎn)速(rpm)/9549。