比亞迪e6 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(10條)

1.比亞迪e6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（440公里綜合續(xù)航里程版）：

e6的續(xù)航里程提升對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)并沒(méi)有帶來(lái)太多的技術(shù)挑戰(zhàn)。磷酸鐵鋰電池技術(shù)的應(yīng)用，彰顯了比亞迪在電池技術(shù)方面的深入研究與判斷。比亞迪將大部分年利潤(rùn)投入技術(shù)研發(fā)，換取了在電池、控制和汽車(chē)制造技術(shù)方面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，并樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.比亞迪秦：

作為比亞迪的第二代混動(dòng)車(chē)型，即將推出的改裝版本擁有120公里的純電動(dòng)續(xù)航里程。其1.5Ti直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與110kW電動(dòng)機(jī)及前速干式雙離合變速器的組合，被視為比亞迪在混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)方面的標(biāo)桿。

3.榮威550（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PlugIn：

榮威550插電式的最大輸出達(dá)到587牛，其發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池組件及控制模塊均由上汽自主研發(fā)生產(chǎn)。這種控制模式以減少駕駛員操作繁瑣為目標(biāo)，最大限度地提高了汽車(chē)的舒適性。

4.滕勢(shì)：

滕勢(shì)電動(dòng)汽車(chē)是比亞迪與戴姆勒的合作成果，它融合了比亞迪的生產(chǎn)技術(shù)與戴姆勒的品牌力量。滕勢(shì)不僅擁有超過(guò)250公里的綜合續(xù)航里程，還展現(xiàn)了德國(guó)的精湛設(shè)計(jì)和精湛工藝。盡管價(jià)格位于26-29萬(wàn)元（扣除補(bǔ)貼后）的區(qū)間，滕勢(shì)仍被視為中產(chǎn)階級(jí)的心頭好。