雅閣 參考價：17.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4360條)

在底盤結構上，兩款車的前懸都采用了麥弗遜式獨立懸掛，雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的后懸采用了多連桿獨立懸掛，凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的后懸采用了E型多連桿獨立懸掛，雖然兩款車的操控性和舒適性基本相同，不過在穩(wěn)定性上凱美瑞更勝一籌。

十代雅閣開起來偏運動，加速響應快，超車加速后勁十足，懸掛調(diào)校也偏舒適，第八代凱美瑞方向盤比第十代雅閣沉穩(wěn)一點，開起來比較平穩(wěn)舒適。

下面我們不妨來對八代凱美瑞和十代雅閣進行一下比較。外觀和內(nèi)飾方面，凱美瑞前臉優(yōu)雅大方，車身線條圓潤飽滿，亮黑格柵飾條、鷹眼立體LED大燈以及較為突出的車標，為其平添幾分時尚之感。

而在懸架方面，第八代凱美瑞采用的是豐田最新研發(fā)的麥弗遜式獨立前懸掛和雙叉臂式獨立后懸掛。在實際體驗上，這套懸掛組合無論是穩(wěn)定性還是舒適性都有一定的保障。

凱美瑞和雅閣都是日系中級轎車，在外觀上雅閣比較大氣，凱美瑞比較中規(guī)中矩，其他各方面不相伯仲，喜歡偏商務的可以選雅閣，喜歡偏家庭的可以選凱美瑞。

富余功率就會轉(zhuǎn)化為電能。八代凱美瑞混動低速時動力的響應沒有十代雅閣混動來的快，稍微有些拖沓，沒有明顯的爆發(fā)點。所以我自己是覺得，十代雅閣混動在省油的同時，又具備了混動動力的駕駛體驗。