經(jīng)常跑高速用什么牌子的輪胎好

有錢就用正新，鄧?yán)w肢祿普，普利司通等高檔輪胎，如果路很差會(huì)啃掉的就用鄧祿毀橋世普，耐磨度沒(méi)的說(shuō)肯定是正新的！價(jià)格低點(diǎn)的就用佳通，雙錢，回力等，消薯再低就用不三包輪胎吧！

高速用什么輪胎

高速行駛的車輛由于速度快，要求的抓地力要強(qiáng)，同時(shí)又要求運(yùn)行阻力小，風(fēng)燥低，這樣的要求下選擇子午線輪胎更為適合。子午線輪胎與普通斜交輪胎相比，具有升溫低、散熱快、制動(dòng)性好、滾動(dòng)阻力小、噪臘空音低、節(jié)油耐久等優(yōu)點(diǎn)。輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力喚禪以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和輪鏈瞎耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

跑高速路多的車用鄧祿普輪胎好嗎?

不錯(cuò)的，鄧祿普的承載性能、牽引性能、緩沖性能、耐磨性、高速性、舒適性、性價(jià)比各方面是比較不錯(cuò)的。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛頃攔時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

1892年英國(guó)的伯利密爾發(fā)明了簾布，1910年用于生產(chǎn)，這一成就除改進(jìn)了輪胎質(zhì)量，擴(kuò)大了輪胎品種外，還使外胎具備了模制的可能性。隨著對(duì)輪胎質(zhì)量要求的提高，簾布質(zhì)量也得到改進(jìn)，棉簾布由人造絲代替，50年代末人造絲又被強(qiáng)力性能更好、耐熱性能更高的尼龍、聚酯簾線所代替，而且鋼絲簾線隨著子午線輪胎雀鍵胡的發(fā)展，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

1904年馬特創(chuàng)造了炭黑補(bǔ)強(qiáng)橡膠，大規(guī)模用于補(bǔ)強(qiáng)胎面膠是在輪胎采用簾布之后，因?yàn)樵谶@之前，帆布比胎面在輪胎使用中損壞得還要快，炭黑在亮判膠料中的用量增長(zhǎng)很快，30年代每100份生膠中使用的炭黑也不過(guò)20份左右，這時(shí)主要在胎面上采用炭黑，胎體不用，已達(dá)50份以上。胎面中摻用炭黑以前，輪胎大約只行駛6000km就磨光了，摻用炭黑后，輪胎的行駛里程很快就得到顯著的提高。一組貨車輪胎大約可行駛10萬(wàn)km，在好的路面上，甚至可達(dá)20萬(wàn)km。

1913-1926年，因發(fā)明了簾線和炭黑輪胎技術(shù)，為輪胎工業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。輪胎外緣的標(biāo)準(zhǔn)化，制造工藝的逐漸完善，生產(chǎn)速度比以前提高了，輪胎的產(chǎn)量與日俱增。

習(xí)慣開車猛踩油門跑快車用什么樣的輪胎好？

選擇輪胎我建議你還是者寬買鄧祿普就可以的好旅氏，鄧祿普輪胎目前還是很受歡迎的，特別的耐用。還首鎮(zhèn)亮有普利司通的輪胎也可以的。