只要輪胎損傷不大，都是可以通過補胎來修復備巖肢的。如果輪胎補的太多或損傷嚴重后，仍存在問題的話，建議換條新胎。

不需要更換輪胎的情況：

胎面損傷直徑小于6mm：車輛在日常使用中，被鐵釘扎到最為常見，而且多數當時都發(fā)現不了。鐵釘插入輪胎不會很大程度仿世的損傷輪胎的結構，鋼絲、簾布和聚酯層只是穿了個洞，修補一下就沒事了。

胎面受損過大：胎面接觸到鋒利的物體，花紋嚴重脫落，胎體被割裂。被扎胎面的孔徑超過6mm后，再修補也不能用了。被扎的輪胎必須換掉，確保行車的安全。

鼓包：鼓包是簾布層的簾線出現斷裂引起的，出現這種情況必須馬上更換輪胎，更換不及時很可能會出現爆胎的危險。

擴展資料：

輪胎是棗鋒在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

參考資料：輪胎-百度百科