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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

法拉利宣布F12 Berlinetta 繼任者——812 SuperFast 將亮相即將到來(lái)的日內(nèi)瓦車展：

新車采用V6.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。 812 的名稱意為800 馬力的V12。該發(fā)動(dòng)機(jī)在8500轉(zhuǎn)時(shí)可產(chǎn)生588kW（800馬力）的功率，7000轉(zhuǎn)時(shí)峰值扭矩可達(dá)718Nm（80%的扭矩從3500轉(zhuǎn)輸出），百公里加速僅需2.9秒公里，而且速度更快。高的。

新車采用溜背造型，向1968年的365 GTB4 Berlinetta致敬。為紀(jì)念法拉利誕生70周年，特別推出全新紅色—— Rosso Settanta。

恩佐法拉利先生于1929年創(chuàng)立的賽車公司，于1947年生產(chǎn)出法拉利第一輛座駕——125S，為1.5L V12車型，開(kāi)啟了70年的輝煌與榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！

今天的新車型在動(dòng)力和舒適度方面差異很大。放眼今天的內(nèi)飾，即便是對(duì)比488和GTC4Lusso，法拉利也從未停止過(guò)改進(jìn)。信息娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)音響系統(tǒng)、全新的HMI人機(jī)界面一應(yīng)俱全，在沖擊性能的巔峰也沒(méi)有放棄對(duì)舒適性的追求。

812SuperFast基于F12 Berlinetta和F12 tdf打造的直噴系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噴射壓力350bar，功率提升123馬力/升。這是第一款配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS: Electric Power Steering）的法拉利車型。同時(shí)擁有最新版SSC側(cè)滑控制系統(tǒng)（5.0版）和PCV 2.0版虛擬短軸距。車身前部帶有活動(dòng)尾翼和尾翼，提供非凡的下壓力。

不過(guò)法拉利又出現(xiàn)了一個(gè)命名約定，這讓車迷們更加頭疼了：

過(guò)去，法拉利習(xí)慣用排量和缸數(shù)來(lái)命名車型，比如6.0L V12缸612，4.5L V8缸458，或者4.8增壓器488相當(dāng)于4.8，雖然排量小；

有時(shí)因?yàn)榕帕柯杂兄丿B，直接以排量命名，如599GTB和F360、F430；

或缸號(hào)F12等；

這一次，馬力值首次被點(diǎn)名！

不管怎樣，未來(lái)五年V12跑車的級(jí)別都將被重新定義。不管你喜不喜歡它的新面貌，另一面旗幟誕生了，這就是法拉利！

關(guān)于小巴肯的車

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