第二種情況屬于正?，F(xiàn)象，有部分車(chē)型由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元自學(xué)習(xí)能力稍差，就算節(jié)氣門(mén)和控制單元已經(jīng)正確匹配了，但也會(huì)存在很短時(shí)間內(nèi)油耗增加的情況，但行駛一段時(shí)間后就會(huì)恢復(fù)正常。

斷開(kāi)電池電源線(xiàn)。清洗節(jié)氣門(mén)后，節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣量會(huì)增加，油耗也會(huì)增加。駕駛員可以斷開(kāi)電池線(xiàn)，等待一分鐘，然后連接電池線(xiàn)。行駛一段時(shí)間后，油耗會(huì)恢復(fù)正常。重置計(jì)算機(jī)。

把進(jìn)氣管內(nèi)的積碳和氣門(mén)積碳也清理干凈，油路洗完后要用電腦匹配學(xué)習(xí)的，否則電腦讀到的數(shù)據(jù)知仍然是沒(méi)洗之前的數(shù)據(jù)，而此時(shí)車(chē)主已經(jīng)洗過(guò)了，可電腦參數(shù)還是那樣，所以就增道加了噴油，就變得耗油了。

首先，要檢查節(jié)氣門(mén)是否安裝正確，確保油門(mén)拉桿和節(jié)氣門(mén)正確連接。檢查油門(mén)拉桿和節(jié)氣門(mén)的連接處，檢查是否有損壞、結(jié)霜或漏氣。

解決方法是在加油時(shí)添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭較多，這種情況只好交給4S店或者維修店，由技師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭進(jìn)行清洗。汽車(chē)油耗高原因三：氧傳感器。

一般只要車(chē)子行駛一定的時(shí)間，行車(chē)電腦就會(huì)自動(dòng)適應(yīng)并調(diào)整噴油量。節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多且長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行清洗，使得節(jié)氣門(mén)閥門(mén)和節(jié)氣門(mén)臂等位置磨損過(guò)大。在清洗完節(jié)氣門(mén)后，各部件的間隙反而增大，導(dǎo)致油耗升高。