吉利博越加油以后打不著火,踩著油門(mén)打著,使勁轟幾腳又好了,行駛中熄火...
1、這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞和/或驅(qū)動(dòng)輪鎖定。應(yīng)執(zhí)行以下操作:踩下離合器踏板(手動(dòng)變速器)。選擇空位置,并將換檔桿置于空檔位置。在不干擾其他車輛的情況下,盡快離開(kāi)交通。然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
2、節(jié)氣門(mén)處積碳太多 在不踩油門(mén)的情況下,節(jié)氣門(mén)只留了一點(diǎn)點(diǎn)縫隙供空氣通過(guò),若該縫隙處積碳過(guò)多,會(huì)把縫隙堵住,導(dǎo)致空氣無(wú)法通過(guò),所以就打不著火。碰到這種情況,你可以在打火過(guò)程中,稍稍踩一下油門(mén),一般就能點(diǎn)火成功。
3、吉利博越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)打不著火原因:蓄電池沒(méi)電或故障,蓄電池在低溫下,由于電解液粘度增加,滲透能力下降,電阻增大而降低了輸出功率,使啟動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)困難,無(wú)法達(dá)到最低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速,影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
4、進(jìn)氣量就會(huì)變少,導(dǎo)致空燃比不正確,出現(xiàn)不好打火。如果進(jìn)氣門(mén)和氣缸內(nèi)積碳太多,汽油混合氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)氣門(mén)時(shí),汽油會(huì)被積碳吸收掉一部分,到了氣缸里也會(huì)被吸收掉一部分,導(dǎo)致空燃比不正確,也不好打火。
5、油箱汽油存量較少的情況下,會(huì)出現(xiàn)燃油泵長(zhǎng)時(shí)間暴露在液面以上的問(wèn)題,導(dǎo)致散熱不良,在熄火加油后,泵就會(huì)因?yàn)檫M(jìn)入過(guò)熱保護(hù)狀態(tài)而使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),需要顧客耐心等待10多分鐘,燃油泵溫度降下來(lái)后,才能正常啟動(dòng)。
6、汽車打不著火,但是踩著油門(mén)就打起火了是因?yàn)榛旌蠚鉂舛忍邔?dǎo)致的。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),噴射出的燃油霧化效果不好,大量呈液態(tài)的燃油進(jìn)入氣缸。這就造成火花塞周圍的混合氣太濃,在著火極限沒(méi)達(dá)到的情況下,車子也就打不著了。
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