以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術為代表的新一輪科技革命正在引發(fā)全球制造業(yè)的深刻變革。作為傳統(tǒng)制造業(yè)的集大成者，汽車行業(yè)也進入了前所未有的變革期。

2020年11月8日，在新一代汽車電子高峰論壇期間，奇瑞“智匯致勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”以路演“黑科技”的形式展示了多場前瞻論壇。奇瑞再次成為汽車和科技創(chuàng)新的焦點。

據(jù)了解，該項目包括大數(shù)據(jù)輿情分析平臺、智能座艙系統(tǒng)、氫燃料電池汽車及測試平臺、多材料集成新能源車燈平臺、分布式電驅動系統(tǒng)、智能線控等六大產(chǎn)業(yè)化項目。在行業(yè)中處于領先地位。

圖為奇瑞應用的新能源全鋁車身輕量化技術

以“多材料集成新能源汽車輕量化技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應用”為例，該項目實現(xiàn)了鋁合金汽車零部件（車身框架、前橫梁、控制臂、轉向節(jié)等）的規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化應用。 ).建行、應用研究、碳纖維復合材料汽車零部件（發(fā)動機罩蓋）應用技術開發(fā)能力儲備、電池下殼、轉向管柱等），實現(xiàn)整車減重100kg左右。鋁合金車身框架、前橫梁、控制臂

、轉向節(jié)等部件已應用于奇瑞車型，未來將進一步推廣。

圖為奇瑞氫燃料電池車

在氫能領域，奇瑞的“燃料電池汽車及關鍵技術開發(fā)”項目也取得了豐碩的成果。作為國內節(jié)能與新能源汽車的先行者，奇瑞汽車已成功開發(fā)出四代燃料電池汽車。乘用車集成匹配技術、燃料電池能量管理策略開發(fā)和燃料電池控制策略研發(fā)等核心技術能力。

此外，此次發(fā)布的“全線控底盤系統(tǒng)”還搭載了線控制動和線控轉向兩大先進功能。線控制動系統(tǒng)具有響應速度快、壓力建立時間短的特點。

發(fā)生故障時，可利用機械后備制動能力減速，指標明顯高于國家標準。線控轉向系統(tǒng)響應速度快，執(zhí)行時間短，滿足先進自動駕駛要求。線控制動系統(tǒng)已完成整車標定和驗證，準備匹配奇瑞部分車型。轉向系統(tǒng)已完成樣機研制和裝車驗證。未來，借助Full Line Control Chassis項目，系統(tǒng)將進一步完善并推向市場。

6個產(chǎn)業(yè)化項目的展示，不僅代表著奇瑞20年來深厚的技術創(chuàng)新積累，也代表著奇瑞對未來汽車前瞻技術的早期布局。未來，奇瑞汽車將瞄準汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢，進一步梳理行業(yè)優(yōu)質專家資源，搭建政產(chǎn)學研應用技術交流合作平臺，推動技術成果工程化和產(chǎn)業(yè)化，為新一代汽車電子提供保障。為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。