奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

說(shuō)到斯堪尼亞+博朗濤，不少車(chē)迷都在談?wù)撍?01米的爬坡高度。老粉絲甚至?xí)榻B78米斯堪尼亞（P400）+博浪濤，國(guó)產(chǎn)53米MAN+博浪濤車(chē)型。至于圍觀的吃瓜群眾，對(duì)不起，這些可能刺激不了他們，但你說(shuō)這輛消防車(chē)價(jià)值2400萬(wàn)元，他們永遠(yuǎn)不會(huì)忘記。前不久，還有“無(wú)知”的看客批評(píng)政府不扶持國(guó)貨，花納稅人的錢(qián)“拜洋貨”。我真的不知道該怎么回答。

這輛Bronto 101（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Bronto F101 HLA），對(duì)于小弟來(lái)說(shuō)，可謂是緣分已到，車(chē)已拍。拍攝消防員和警察等車(chē)輛是出了名的困難。波浪濤101實(shí)拍前，偶遇佛山消防員在嶺南新天地拍戲，第一次近距離接觸這輛恐龍大車(chē)。大概2個(gè)月后，遇到了南海區(qū)的桂城消防開(kāi)放日（其實(shí)是和朋友約好了去參觀的，現(xiàn)在預(yù)約不了），終于拍到了這輛車(chē)的細(xì)節(jié)照片。

從正面看這款車(chē)，除了車(chē)頭高度低于普通P系車(chē)型外，其他細(xì)節(jié)與普通車(chē)型相同。五組后視鏡被用作駕駛員控制這輛車(chē)的視覺(jué)輔助工具。要知道，之前有媒體報(bào)道過(guò)，能夠駕駛這種龐然大物的消防車(chē)司機(jī)，都是經(jīng)過(guò)挑選出來(lái)的，有著非常高的經(jīng)驗(yàn)和能力。說(shuō)句題外話(huà)，早前推出的Brauntao 101就是P420的斯堪尼亞，后面的就是P440。原因更多的是排放許可制度。

斯堪尼亞原裝大燈+外露轉(zhuǎn)向燈，除了消防車(chē)和港車(chē)，斯堪尼亞國(guó)內(nèi)的保養(yǎng)還是一般。

改裝P系列司機(jī)樓屬于專(zhuān)用車(chē)司機(jī)樓（屬于平頂?shù)腿肟冢?。小弟在其官方信息上找到了司機(jī)所在大樓的信息。雖然是扔掉的設(shè)計(jì)，但內(nèi)部空間并不像從外面觀察到的那么大。這有點(diǎn)類(lèi)似于日本扔掉司機(jī)樓。至于扔的原因，很簡(jiǎn)單！一般專(zhuān)用車(chē)的底盤(pán)很難照顧到大部分城市的市政高度限制，比如大車(chē)頂，這就是為什么會(huì)出現(xiàn)這種駕駛樓。從外觀上看，內(nèi)部空間理論上寬敞，但實(shí)際上只能勉強(qiáng)。通過(guò)這樣的布局，發(fā)動(dòng)機(jī)“破解”了驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)并相應(yīng)地向后移動(dòng)。

安裝在外部遮陽(yáng)板上的角度可調(diào)頭頂照明應(yīng)該是車(chē)內(nèi)唯一可以電動(dòng)調(diào)節(jié)的東西。

博浪濤101長(zhǎng)17.1米，寬2.5米，高4米，重62噸。這么專(zhuān)車(chē)穿梭在城市里絕對(duì)不方便。于是斯堪尼亞設(shè)計(jì)了這款車(chē)，前三軸作為轉(zhuǎn)向軸，四五軸作為驅(qū)動(dòng)軸，第六軸作為從動(dòng)承載軸（帶舉升）。而且，這么大重量的車(chē)，需要用多個(gè)車(chē)橋來(lái)分配重量。有幸拍到它在佛山市區(qū)雙向四車(chē)道轉(zhuǎn)彎的照片。整車(chē)動(dòng)作干凈利落，但又不會(huì)太快。

Brauntao 101采用氣動(dòng)鼓式制動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)橋?yàn)檐?chē)輪減速橋。最有意思的肯定是這款車(chē)的第六軸了。車(chē)軸不是斯堪尼亞原裝的，它們是BPW 的一部分（而且不會(huì)是梅州原裝的）。至于最特別的，這款車(chē)的輪胎肯定是三種。前橋?yàn)?85/65 R22.5大單胎，四五橋?yàn)?15/70 R22.5雙胎，六橋?yàn)?45/65 R22.5超寬胎。

說(shuō)到這款車(chē)的行駛信息，還要介紹一下這款車(chē)的底盤(pán)信息。 Brauntao 101 是一個(gè)12X4 模型。一、二橋采用少鋼板彈簧和液壓支撐桿結(jié)構(gòu)，三、四、五橋采用氣囊減震，六橋也采用氣囊減震。

從這個(gè)角度來(lái)看，Braunto 101絕對(duì)是壯觀的，也可以看出歐洲卡車(chē)的細(xì)節(jié)處理的非常到位。無(wú)論是車(chē)輛中部的可伸縮折疊梯，還是車(chē)輛尾部的油箱，全車(chē)四周布置的液壓支撐座椅布局非常和諧（這是國(guó)產(chǎn)車(chē)型的短板，如果整車(chē)布局展開(kāi)，就會(huì)死）。車(chē)輛尾部還有一個(gè)外部轉(zhuǎn)向燈，提醒后方車(chē)輛注意車(chē)身動(dòng)態(tài)。

轉(zhuǎn)向司機(jī)樓，超長(zhǎng)的登車(chē)臺(tái)階方便人們快速上下車(chē)。踏板位置還設(shè)有雨刷進(jìn)水口和外接電源線(xiàn)接口。

打開(kāi)門(mén)，按下快門(mén)。您要查看《烈火雄心》 嗎？簡(jiǎn)單的門(mén)板沒(méi)有特殊功能（也沒(méi)有通常的卡車(chē)杯架），只有常規(guī)的電動(dòng)車(chē)窗控制裝置。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，內(nèi)部布局和一般的斯堪尼亞P系差不多，只是中間一塊凸起，可以直接當(dāng)扶手使用。中控臺(tái)采用了弟弟一直很喜歡的包圍式布局，操作非常方便。

在空房間很多的試驗(yàn)樓里，很多空房間都被發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)了。其實(shí)只能放兩個(gè)座位，休息的臥鋪已經(jīng)取消了。值得一提的是，座椅的人體工學(xué)設(shè)計(jì)非常好，座椅的舒適度非常好，有別于普通消防車(chē)座椅的鏤空設(shè)計(jì)，以防氧氣罐。本車(chē)為純裝備車(chē)，非乘用車(chē)。同時(shí)給大家介紹一下這款車(chē)的動(dòng)力部分。這款車(chē)采用11.7L直列6缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（應(yīng)該會(huì)配備PDE高壓燃油噴射系統(tǒng)），最大馬力420匹，最大扭矩2000n。 m/1100~1300 rpm，屬于歐III發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，對(duì)于重達(dá)62噸的博浪濤101來(lái)說(shuō)，動(dòng)力值是不是有點(diǎn)低呢？

依舊是多功能方向盤(pán)，沒(méi)有安全氣囊，手感和握感都不錯(cuò)。 AMT換擋桿集成在轉(zhuǎn)向柱的右側(cè)，而轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刷等的操作則集成在左側(cè)換擋桿上。不知道變速箱型號(hào)是不是12+2自動(dòng)變速箱，代號(hào)GRS0509R，配備液力緩速器。

儀表盤(pán)配備四大機(jī)械儀表和多功能液晶屏設(shè)置，數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)和讀數(shù)在儀表盤(pán)左下方位置。我試過(guò)了，但不方便。

作為自動(dòng)檔汽車(chē)，為什么要有三個(gè)踏板？聰明的駕駛者可能對(duì)梅賽德斯-奔馳的Unimoc 有同樣的想法。其實(shí)這是因?yàn)檫@款車(chē)配備了斯堪尼亞的智能換擋系統(tǒng)。統(tǒng)，并且有自動(dòng)離合和經(jīng)典離合兩種形式供客戶(hù)選擇。這款車(chē)只是選擇了經(jīng)典離合器的風(fēng)格。據(jù)@飛機(jī)了解，早期的斯堪尼亞shift系統(tǒng)有時(shí)候不夠智能。這個(gè)離合器的作用是在車(chē)輛啟動(dòng)和半聯(lián)動(dòng)移動(dòng)時(shí)使用。儀表盤(pán)左側(cè)是集成了燈的開(kāi)關(guān)和啟動(dòng)Scania的換擋程序的按鍵面板，設(shè)計(jì)了發(fā)電機(jī)、傳動(dòng)軸、換擋等順序。右側(cè)面板是整車(chē)操作的區(qū)域。除了常規(guī)的娛樂(lè)、空調(diào)節(jié)系統(tǒng)外，還具有駐車(chē)、后輪軸升降、差速鎖等功能。就連外面的探照燈也是通過(guò)這個(gè)區(qū)域控制的，還有一個(gè)波浪形的卡槽，可以存放多張卡。

除了原車(chē)的儲(chǔ)物間空之外，車(chē)輛頂部還配備了警示燈按鈕。博朗濤上安裝的操作警告面板就是看不懂上面的意思。我還注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，廠家特別提醒，面漆工作的時(shí)候一定要打開(kāi)機(jī)箱的點(diǎn)火鑰匙(任何情況下)。

接下來(lái)我就來(lái)介紹一下芬蘭的博朗濤，但我不想說(shuō)什么復(fù)雜的理論詞匯(因?yàn)槲乙膊欢?。因此，我想把我所了解到的信息介紹給你。事實(shí)上，像博朗濤101這種舉升高度如此之大的車(chē)輛，在很多方面都與超大型吊臂車(chē)相似:首先你得把車(chē)開(kāi)出去，普通的小街小巷是進(jìn)不去的。再急也沒(méi)辦法。

那么，需要選擇足夠大的平坦空地面，讓車(chē)輛展開(kāi)支撐臂，因?yàn)榕e得越高，車(chē)輛會(huì)保持完全水平，安全最重要。為此廠家為這款車(chē)設(shè)置了大量的電子保護(hù)系統(tǒng)，保證安全運(yùn)行；

同時(shí)也要考慮風(fēng)速的問(wèn)題。如果風(fēng)速過(guò)高，影響操作安全，車(chē)載電腦會(huì)鎖定升降梯子功能；

最后，還必須有物流車(chē)(下一篇文章會(huì)介紹)支持博浪濤的供水。消防栓的一般水壓無(wú)法滿(mǎn)足本車(chē)對(duì)噴水滅火的要求，物流車(chē)需要配套操作才能滿(mǎn)足工作要求。

結(jié)論:作為現(xiàn)代消防，很多時(shí)候不是簡(jiǎn)單的撲滅就能完事的，這涉及到支援救援、應(yīng)急救援等多方面的考慮。隨著社會(huì)的快速發(fā)展，人們的生活場(chǎng)所越來(lái)越密集和新穎，現(xiàn)代化的救援設(shè)備變得尤為重要。作為特供機(jī)，要價(jià)高是必然的。在R&D成本、電子設(shè)備和總產(chǎn)量被平均分?jǐn)偤?，?shù)字在這里。關(guān)鍵是這機(jī)器耐用，足以帶來(lái)應(yīng)有的價(jià)值。同時(shí)，不要有這樣的誤解，認(rèn)為有了救援機(jī)械就萬(wàn)事大吉了。要注意的重點(diǎn)是提高自己的防火防災(zāi)知識(shí)水平，防患于未然！