反雷達(dá)測(cè)速 軍機(jī)今天的消息
1. 檢查顯示車(chē)速與雷達(dá)測(cè)速的相對(duì)誤差。
2. 哪種速度精度最高?
在同一輛車(chē)上,在相同路況下,分別測(cè)試巡航速度為60km/h和80km/h時(shí)雷達(dá)測(cè)得的車(chē)速。
磚叔選了兩款車(chē),一款是2016款日產(chǎn)Cima 2.5L XV Extreme Edition,車(chē)速顯示采用傳統(tǒng)指針顯示;另一款選擇的車(chē)型是奧迪A4 2017 45TFSI allroad quattro運(yùn)動(dòng)車(chē)型,車(chē)速顯示采用數(shù)字顯示。
1、測(cè)試兩輛車(chē)以60公里/小時(shí)的巡航速度行駛時(shí)的雷達(dá)測(cè)速。
2、測(cè)試兩輛車(chē)以80公里/小時(shí)的巡航速度行駛時(shí)的雷達(dá)測(cè)速。
注意:的各種測(cè)試值是多次測(cè)試結(jié)果的平均值。
數(shù)據(jù)顯示,無(wú)論是中速行駛還是60公里/小時(shí)、80公里/小時(shí)的高速行駛,車(chē)輛視在速度均高于雷達(dá),存在明顯差距.那么錯(cuò)誤從何而來(lái)?
首先,了解車(chē)速測(cè)量的原理。每個(gè)車(chē)輪都有對(duì)應(yīng)的傳感器,用于檢測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)數(shù),進(jìn)而計(jì)算出實(shí)際車(chē)速。但是這個(gè)速度并沒(méi)有體現(xiàn)在儀表盤(pán)上。原因如下: 第一,國(guó)家明確規(guī)定,車(chē)速表指示的速度不得低于實(shí)際速度,也就是說(shuō)誤差確實(shí)存在,是國(guó)家允許的。
那么以誤差多大為標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定的指示速度與實(shí)際速度的關(guān)系應(yīng)該是:“0指示速度-實(shí)際速度實(shí)際速度/10+4km/h”。
例如,假設(shè)實(shí)際車(chē)速為100公里/小時(shí),則指示車(chē)速應(yīng)在100公里/小時(shí)至114公里/小時(shí)之間,均符合標(biāo)準(zhǔn)。
再者,除了上述車(chē)輛本身設(shè)定的原因外,輪胎的周長(zhǎng)也會(huì)受到很多因素的影響。輪胎的有效半徑只是計(jì)算車(chē)輛實(shí)時(shí)速度的一個(gè)有效參數(shù),如下:
1、胎壓不足會(huì)使輪胎的有效半徑明顯減小,進(jìn)而影響周長(zhǎng)。汽車(chē)儀表盤(pán)上的速度指示會(huì)明顯大于實(shí)際行駛速度;
2、超載的原理類(lèi)似于輪胎充氣不足,同樣會(huì)導(dǎo)致實(shí)際顯示的指針?biāo)俣让黠@高于實(shí)際行駛速度;
3、使用磨損嚴(yán)重的輪胎也會(huì)造成輪胎周長(zhǎng)減小,測(cè)得的車(chē)速會(huì)高于實(shí)際行駛速度。
現(xiàn)在我們知道,汽車(chē)的表觀速度通常會(huì)高于實(shí)際速度,但在實(shí)際駕駛時(shí),很多人習(xí)慣以手機(jī)導(dǎo)航上的速度作為參考。現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了。導(dǎo)航速度由GPS信號(hào)測(cè)量。這個(gè)速度準(zhǔn)確嗎?于是磚叔決定舍棄P-Box這款汽車(chē)性能測(cè)試中常用的專(zhuān)業(yè)測(cè)速儀。
兩車(chē)分別以60公里/小時(shí)和80公里/小時(shí)的巡航速度行駛,記錄實(shí)際車(chē)速和導(dǎo)航顯示的車(chē)速。
從實(shí)際測(cè)量結(jié)果來(lái)看,儀表盤(pán)指示的速度比實(shí)際速度快,指針式數(shù)字顯示的精度略差于數(shù)值顯示,導(dǎo)航測(cè)速最接近實(shí)際速度車(chē)輛。關(guān)于精度值: 導(dǎo)航速度: 雷達(dá)速度: 顯示速度。
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