油價(jià)上漲和長(zhǎng)安奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）微型電動(dòng)車，這個(gè)越來越被大家熱議的話題，也逐漸引起了很多國(guó)家的關(guān)注！那么現(xiàn)在最好的方法是什么？很多人會(huì)說，找到能代替石油的東西還不行嗎！是txt，聽起來很有道理！隨著石油資源的枯竭，人類未來的發(fā)展必須尋找更多的替代能源，我們這里稱之為新能源！但是你知道嗎，現(xiàn)在新能源的發(fā)展真的任重而道遠(yuǎn)！收集了一些資料，下面給大家分析一下！

新能源汽車三大政策正在制定中尚未出臺(tái)

眾所周知：自新能源汽車問世以來，由于成本高、價(jià)格高，導(dǎo)致銷售市場(chǎng)停滯不前的車企不止一家。國(guó)內(nèi)上市或下線包括比亞迪F3DM（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙模電動(dòng)車、奇瑞S18（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)車、長(zhǎng)安MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）奔奔電動(dòng)車、F3DM售價(jià)14.98萬元，長(zhǎng)安MINI奔奔電動(dòng)車預(yù)售價(jià)15萬元，遠(yuǎn)高于消費(fèi)者的心理價(jià)格。市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)安奔奔微型電動(dòng)車的反應(yīng)冷淡。而更多的車企則采取了等待財(cái)政補(bǔ)貼、推遲新能源汽車上市的策略。針對(duì)這種情況，2009年初，國(guó)家一系列汽車救助指導(dǎo)意見出臺(tái)后，國(guó)家確定了新能源汽車補(bǔ)貼計(jì)劃。但遺憾的是，隨著2009年中國(guó)車市休市，至今沒有出臺(tái)具體的補(bǔ)貼方案。好消息是，2010年，國(guó)家正在制定三項(xiàng)新能源汽車政策，以促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。

第一大政策是放寬長(zhǎng)安奔奔微型電動(dòng)車私家車購(gòu)車優(yōu)惠。 1月初，號(hào)稱“最懂車”的工信部副部長(zhǎng)苗圩掀起了波瀾。苗圩表示，私人購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有望在1月份公布。但他沒有透露補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼范圍。

第二項(xiàng)重大政策是新能源汽車發(fā)展規(guī)劃長(zhǎng)安奔奔微型電動(dòng)車。據(jù)悉，該計(jì)劃最遲將于今年3月正式公布。規(guī)劃將明確我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)各階段、各環(huán)節(jié)的發(fā)展目標(biāo)，如關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化率等環(huán)節(jié)。此外，五項(xiàng)支持新能源汽車發(fā)展的措施也正在規(guī)劃之中。

第三大政策是明確長(zhǎng)安奔奔微型電動(dòng)車新能源汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。苗圩指出，正在組織純電動(dòng)汽車的性能條件，搶占世界標(biāo)準(zhǔn)的制高點(diǎn)。據(jù)了解，聯(lián)合國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)將于2010年3月修訂全球汽車標(biāo)準(zhǔn)，其中包括混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的全球統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)。目前，勝算最大的是日本的安全標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃。

如果有這三大政策的支持，新能源汽車和長(zhǎng)安奔奔微型電動(dòng)車的發(fā)展前景將更加明朗。問題是，畢竟這些利好政策還在籌劃之中，還沒有正式出臺(tái)，所以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，都將成為企業(yè)等待和消費(fèi)者期待的焦點(diǎn)。同時(shí)，它畢竟是一種新型的東西，它的受眾還是非常有限的。

青睞新能源汽車的人數(shù)有限

有業(yè)內(nèi)人士指出，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍處于發(fā)展初期，人們對(duì)新能源車型的接受度相當(dāng)有限。長(zhǎng)安奔奔微型電動(dòng)車。

以豐田普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力汽車為例。 2006年，豐田普銳斯在中國(guó)的銷量為2,100輛。 2008年，為了提高銷量，豐田主動(dòng)降價(jià)2.4萬元，但長(zhǎng)安奔奔微型電動(dòng)車僅售出899輛。與全球累計(jì)銷量120萬輛的輝煌戰(zhàn)績(jī)相比，普銳斯在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)實(shí)在是冷清。

而哪些消費(fèi)者會(huì)是新能源汽車的“第一批吃貨”？據(jù)記載，喜歡新能源汽車長(zhǎng)安奔奔微型電動(dòng)車的有兩類人。一類是時(shí)尚環(huán)保主義者。他們的生活態(tài)度更愿意為環(huán)保和新品買單，也享受著高回頭率。區(qū)別于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的出色外觀設(shè)計(jì)對(duì)他們來說非常重要。從人口特征來看，他們往往是比較年輕的家庭，受教育程度在我們的調(diào)查組中是最高的。第二類是對(duì)開車成本敏感的人。他們對(duì)整輛車的總成本非常敏感，包括初始成本和行車成本，愿意理性地改變自己的出行習(xí)慣，以減少一些普通的行車成本。在整體性能指標(biāo)上，他們更看重低維護(hù)和良好運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）行的特點(diǎn)，并不太擔(dān)心一些具體的性能指標(biāo)。

由此看來，能夠接受新能源汽車的人還是非常有限的，其目前的市場(chǎng)表現(xiàn)也不是很樂觀。新能源汽車的發(fā)展，對(duì)于長(zhǎng)安奔奔微型電動(dòng)車來說，似乎是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。

新能源汽車發(fā)展要打持久戰(zhàn)

工信部副部長(zhǎng)苗圩表示：“我國(guó)或于本月公布私人購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)安奔奔微型電動(dòng)車?！蓖瑫r(shí)，他認(rèn)為新能源汽車不可能一蹴而就。從我國(guó)目前的情況來看，新能源汽車的價(jià)格已經(jīng)超出了消費(fèi)者的預(yù)期，相關(guān)方面還不夠成熟。真正的發(fā)展需要打持久戰(zhàn)。苗圩指出，“政府補(bǔ)貼會(huì)逐漸減少，企業(yè)仍需降低成本實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展，不能長(zhǎng)期、大量依賴政府補(bǔ)貼?！?p>目前我國(guó)新能源汽車的基本情況是，列入中國(guó)政府生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告目錄的42家企業(yè)中，有24家企業(yè)符合要求，涉及47個(gè)新能源品種，涵蓋普通混合動(dòng)力和插電式汽車?；旌蟿?dòng)力型，車型包括轎車、客車、環(huán)衛(wèi)車、掃地車等長(zhǎng)安奔奔微型電動(dòng)車?？梢?，我司對(duì)國(guó)家政策還是比較支持的，也非?？春眯履茉催@個(gè)“寶地”市場(chǎng)。據(jù)了解，比亞迪汽車純電動(dòng)汽車E6已列入國(guó)家生產(chǎn)目錄，有望在今年與消費(fèi)者見面，各地的配套設(shè)施也已開始建設(shè)?，F(xiàn)在，深圳、西安、上海都在建設(shè)電動(dòng)汽車。充電站。這些都需要一個(gè)長(zhǎng)期的準(zhǔn)備和運(yùn)作過程。我們不知道這場(chǎng)持久戰(zhàn)會(huì)持續(xù)多久。

通過以上對(duì)長(zhǎng)安奔奔迷你電動(dòng)車的介紹，想必大家心里都打了一個(gè)大大的問號(hào)吧！是的，在新能源汽車進(jìn)入千家萬戶的今天，還有很多問題需要我們?nèi)ソ鉀Q！比如：如何出臺(tái)消費(fèi)者最關(guān)心的補(bǔ)貼措施？我們的汽車制造商能否推出更多貼紙？近我們消費(fèi)者的新能源汽車呢？這些問題都是需要我們迫切解決的！

總之長(zhǎng)安奔奔Mini（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)汽車，想說愛你不容易啊--新能源！

本文來自上海創(chuàng)美駕校