有能力就來中國吧！在日本推出的雷克薩斯IS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 500 F Sport Performance 是最強大的IS 車型，搭載5.0 升自然吸氣V8 發(fā)動機，可產(chǎn)生475 馬力（354 千瓦/481 馬力）和535 牛米（394.6 磅英尺）的扭矩。它與八速自動變速器、Torsen 限滑差速器和后輪驅(qū)動相匹配。這比US IS 500 F Sport Performance 型號多3 hp（2.2 kW/3 PS），扭矩數(shù)據(jù)不變。百公里加速預(yù)計在4.4秒左右。這一性能與奧迪S4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 和寶馬M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）40i 相當(dāng)。這款運動型轎車還配備自適應(yīng)可變懸架(AVS)、高性能阻尼器和更大的制動盤，前輪尺寸為356 毫米（14 英寸），后輪尺寸為323 毫米（12.7 英寸）。英寸）。

與美版IS500相比，日版IS 500 F Sport Performance在外觀上沒有任何變化。因此，日本版IS 500 F Sport Performance 獲得了相同的運動型車身套件、凸起的發(fā)動機罩、19 英寸鍛造鋁輪轂（也可提供BBS 啞光黑色輪轂）、黑色噴漆制動卡鉗、唇形擾流板和帶四排氣管的擴散器管道。

在內(nèi)部，雖然外觀看起來很棒，但機艙感覺過時了，配有帶有F Sport 徽章的Ultra Suede 內(nèi)飾、通風(fēng)和加熱的前排運動座椅、真皮方向盤、10 揚聲器先鋒音響系統(tǒng)、8 英寸觸摸屏和數(shù)字儀表板。

前排空間充足，但后排座椅偏小，因為它僅提供32.2 英寸（818 毫米）的腿部空間。坐在后面并不是一種愉快的體驗，但在城市中短途騎行應(yīng)該不是問題，因為成年人有足夠的頭部和腿部空間。說到空間，后備箱中有10.8 立方英尺（306 升）的貨物空間，可以通過向下折疊后排座椅來增加空間。然而，這低于奧迪S4、寶馬M340i 和梅賽德斯-奔馳C43 等競爭對手。

雷克薩斯IS 500 F Sport Performance 將于8 月25 日在日本上市，首發(fā)版將通過抽簽方式限量發(fā)售500 輛。定價將在晚些時候公布，正式推出預(yù)計將于冬季開始。相比之下，美版IS 500 F Sport Performance的起售價為5.65萬美元，折合人民幣約38萬元。這與梅賽德斯-AMG C43 的價格相同，但奧迪S4 和寶馬340i 的起價分別為51,900 美元和54,700 美元。

您如何看待雷克薩斯IS 500 F Sport Performance？不用說，絕對是一款小眾跑車。它的性能很強，駕駛感受很好，就是內(nèi)飾太舊了。不幸的是，它不會被引入中國。看看吧！