提起別克品牌，國內(nèi)消費(fèi)者第一時間會想到世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、GL8、君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等知名品牌。當(dāng)然，標(biāo)志性的圓框三色盾牌LOGO也是必不可少的。所以當(dāng)這臺意氣風(fēng)發(fā)的ENVISTA誕生的時候，很多人都認(rèn)為它“太不像別克了”。無論是大刀闊斧改變的品牌LOGO，還是別克少有的轎跑緊湊型SUV，似乎都變得靈動起來。

作為基于通用汽車新一代緊湊型SUV平臺打造的新車，其設(shè)計(jì)深受Elect-X概念車的影響。注入了全新的純粹設(shè)計(jì)理念和別克eConnect智能互聯(lián)技術(shù)的最新迭代。這些變化是品牌年輕化的前奏。想知道這個令人耳目一新的形象是否能贏得你的芳心？

駕乘體驗(yàn)/搭載第八代Ecotec 1.5T發(fā)動機(jī)。

本次試駕的車型為別克昂揚(yáng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GS，屬于三廂系列中的頂級車型，而“GS”作為運(yùn)動版的命名方式也算是沿襲了別克的傳統(tǒng)。工況方面，車輛載重4名成人，環(huán)境溫度20攝氏度，路況多為擁擠的城市道路和城際高速，限速80公里/小時。

搭載第八代Ecotec 1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配CVT智能無級變速器。該動力組合可輸出135kW（184PS）的最大功率，在1500-5000rpm的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)連續(xù)釋放250Nm的最大扭矩，實(shí)現(xiàn)7.9秒的加速時間。這組動力輸出參數(shù)也和朗威Pro保持一致。

實(shí)際駕駛中，意氣風(fēng)發(fā)的前置油門響應(yīng)相當(dāng)迅速，起步很輕盈，很適合城市閑逛。因?yàn)樗姆逯蹬ぞ乜梢詠淼暮茉?，油門稍微踩深一點(diǎn)，就會達(dá)到1500轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速，超車得心應(yīng)手。每天在城市中行駛，這種毫不猶豫的感覺真的可以體會。

在被動安全性能方面，鞍鋼采用BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼比例75%。其中，A柱和門框采用屈服強(qiáng)度為1300Mpa的超高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，在發(fā)生碰撞時能有效抑制座艙變形；縱梁和底盤梁采用倒塌吸能設(shè)計(jì)，可將沖擊力合理分散至整車，減輕對乘員的沖擊。

革新經(jīng)典品牌標(biāo)志/注入“純粹的設(shè)計(jì)理念”

雖然別克進(jìn)入中國已經(jīng)20多年了，其車型的風(fēng)格我們也已經(jīng)耳熟能詳，但相信熟悉別克的消費(fèi)者在第一次看到昂揚(yáng)的時候一定會被驚艷到，并且可能無法一眼認(rèn)出這款別克品牌的轎跑SUV。

與以往的別克SUV相比，設(shè)計(jì)師為昂揚(yáng)的精神注入了純粹的設(shè)計(jì)理念。官方解釋，pure意為純粹、不落俗套，以細(xì)膩、生動為核心，讓新車整體造型在雕塑美學(xué)、工藝細(xì)節(jié)、氣質(zhì)傳遞等方面彰顯其獨(dú)特魅力。

座艙設(shè)計(jì)/eConnect智能互聯(lián)技術(shù)/空中體驗(yàn)

與造型上的新面孔相比，氣勢磅礴的內(nèi)飾更能讓人看出這是別克的手筆。環(huán)繞式駕駛艙和許多元素都可以在同一模型上看到。圓形曲線橫跨整個前艙，連接左右車門，提升了內(nèi)飾的整體感。在此基礎(chǔ)上，一體式雙10.25英寸超感光高清互聯(lián)屏繼續(xù)拓寬橫向視野，不僅呈現(xiàn)出鮮明的科技?xì)庀?，也提升了用戶的視覺觀感。

編輯評論

對于一個擁有100多年歷史的汽車品牌來說，讓其家喻戶曉的LOGO起死回生，著實(shí)需要很大的勇氣，這也預(yù)示著別克將在這個電動化、智能化時代取得更大的成功。更快的節(jié)奏，更新鮮的形象。

意氣風(fēng)發(fā)的別克改款預(yù)覽會。它更像是一道“開胃菜”。其競品將是日產(chǎn)逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾宋、本田智在等車型，勢必面臨不小的壓力。整體而言，楊洋給出了均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)。如果價格合適，這道菜也可以稱得上是美味。

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