很難給真正意義上的轎跑一個(gè)準(zhǔn)確的定義。那些劃分轎車和跑車元素55的轎跑，往往讓人覺得平庸（定價(jià)過高的車型除外）。我覺得coupe應(yīng)該滿足以下幾個(gè)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)夠動(dòng)感，動(dòng)力夠足，舒適性不要太好，最重要的是兩扇車門。尚酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為大眾進(jìn)口車陣營中的龍頭雙門轎跑，幾乎滿足了以上所有要求。作為較早引入國內(nèi)的一款純轎跑，雖然體積小，但是在自己的領(lǐng)域里卻有著不俗的口碑。表現(xiàn)。

或許很多人對(duì)Scirocco的理解僅限于它是富二代或者X家族的專屬玩具，買它的意義就是為了吸引別人的眼球。如果你對(duì)尚酷的了解僅此而已，那只能說你不了解尚酷。作為大眾旗下有著最具動(dòng)感雙門車稱號(hào)的尚酷，它的歷史也很有說服力。

與全新Scirocco一同亮相的還有它的性能版，New Scirocco R。與以往不同的是，全新Scirocco R并沒有坐等全新Golf R出現(xiàn)在我們的面前。兩者還是有本質(zhì)區(qū)別的，選擇與新尚酷一同上市也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。此次全新Scirocco改款的重點(diǎn)是讓車輛更具動(dòng)感和操控性。作為一款轎跑車，全新尚酷不再吝嗇夸張的設(shè)計(jì)和不羈的風(fēng)格。

新尚酷和新尚酷R均采用了全新的輪轂設(shè)計(jì)。四個(gè)新的輪轂也有自己的專屬名稱。他們的名字代表一個(gè)地區(qū)的軌道。這種命名方式也體現(xiàn)了廠商試圖進(jìn)一步放大這款轎跑的運(yùn)動(dòng)特性，當(dāng)然這與命名Scirocco的事件有很大關(guān)系。相比老款，新款尾燈提升了N個(gè)檔次，無論是科技感還是辨識(shí)度都有了很大的提升。