普銳斯 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2條)

普銳斯標(biāo)準(zhǔn)版06----------------------------2378-2598萬(wàn)普銳斯真皮導(dǎo)航版06---------- ----------- 259,800-293,300 到店點(diǎn)單，應(yīng)得2000元裝修費(fèi)。

2，對(duì)豐田普銳斯電動(dòng)汽車(chē)分析

推薦大家選擇比亞迪F3DM（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），性?xún)r(jià)比高。如果把純電動(dòng)簡(jiǎn)稱(chēng)為EV，將混合動(dòng)力簡(jiǎn)稱(chēng)為HEV，那么比亞迪DM電動(dòng)車(chē)就是EV+HEV，該系統(tǒng)將取代油電混動(dòng)系統(tǒng)成為下一代混合動(dòng)力的主流產(chǎn)品。世界。電動(dòng)簡(jiǎn)稱(chēng)EV，混動(dòng)簡(jiǎn)稱(chēng)HEV，所以比亞迪DM電動(dòng)車(chē)就是EV+HEV，該系統(tǒng)將取代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，成為全球下一代混合動(dòng)力的主流產(chǎn)品。已有100多年發(fā)展歷史的傳統(tǒng)燃油車(chē)，正經(jīng)歷著向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型的過(guò)程。其中，混合動(dòng)力汽車(chē)作為過(guò)渡產(chǎn)品進(jìn)入民用市場(chǎng)已有10年，也是近兩年才進(jìn)入市場(chǎng)的。進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?；旌蟿?dòng)力的下一步發(fā)展將是插電式混合動(dòng)力。顧名思義，也就是說(shuō)，目前的混合動(dòng)力汽車(chē)除了可以依靠發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電外，還可以直接用民用電源給電池充電。比亞迪最近推出了一款雙模電動(dòng)車(chē)——F6DM，DM是Dual Mode的縮寫(xiě)。如果將純電動(dòng)簡(jiǎn)稱(chēng)為EV，將混合動(dòng)力簡(jiǎn)稱(chēng)為HEV，那么比亞迪DM電動(dòng)車(chē)就是EV+HEV，簡(jiǎn)而言之，就是一款可充電的混合動(dòng)力汽車(chē)。該系統(tǒng)將取代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，成為全球下一代混合動(dòng)力的主流產(chǎn)品。 F6DM采用電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)，是將控制發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種混合動(dòng)力源相結(jié)合的先進(jìn)技術(shù)。不僅大大降低了油耗和排放，還提升了動(dòng)力和操控性能?？沙潆娍杉佑偷亩喾N能量補(bǔ)充方式，實(shí)現(xiàn)了真正的雙動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng)?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)電池要求低成本、高容量、高安全性，而比亞迪的“鐵電池”在以上三項(xiàng)指標(biāo)上都取得了實(shí)質(zhì)性的突破。該電池采用資源豐富、價(jià)格便宜的鐵作為主要材料，因此大大降低了成本。材料本身的高比容量和后續(xù)的性能設(shè)計(jì)保證了這款電池的能量密度與其他常用的鋰離子電池相近。鐵電池還具有循環(huán)壽命長(zhǎng)、溫度范圍寬、大電流放電性能優(yōu)異等一系列優(yōu)良特性。車(chē)內(nèi)共使用100節(jié)鐵電池，滿(mǎn)電續(xù)航里程可達(dá)430公里（純電動(dòng)100km+混動(dòng)330km），最高時(shí)速160km/h。 F6DM在比亞迪電動(dòng)車(chē)充電站快充10分鐘即可充滿(mǎn)50%的電量，在家使用普通插座慢充僅需9小時(shí)即可充滿(mǎn)。這些都為其推向市場(chǎng)提供了有力保障。據(jù)介紹，目前整個(gè)雙模電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)成本為5萬(wàn)元，增產(chǎn)后成本可大幅降低。比亞迪DM雙模電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目早在2003年就啟動(dòng)，目前有500名汽車(chē)工程師全職從事該項(xiàng)目。比亞迪雙模電動(dòng)車(chē)已申請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利700余項(xiàng)，并通過(guò)了各種工況的整車(chē)測(cè)試，基本可以在城市路況下實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)運(yùn)行。比亞迪新能源汽車(chē)F6DM雙模電動(dòng)車(chē)計(jì)劃于2008年上半年申請(qǐng)國(guó)家新能源汽車(chē)目錄，2008年下半年可投放市場(chǎng)，相關(guān)配套建設(shè)正在推進(jìn)中也在進(jìn)行中。一直將電動(dòng)汽車(chē)作為進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的終極目標(biāo)的比亞迪，終于在電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化道路上邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。一旦比亞迪雙模電動(dòng)車(chē)商業(yè)化進(jìn)展順利，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)將成為未來(lái)比亞迪汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。