布加迪Chiron的中文名字是Chiron，是布加迪旗下的一款超級(jí)跑車(chē)。這輛車(chē)有一個(gè)全新的設(shè)計(jì)。布加迪Chiron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為80升，16個(gè)汽缸呈W型排列。值得一提的是，80 升w16 有四個(gè)渦輪增壓器，其中兩個(gè)將打開(kāi)。

布加迪Chiron是法國(guó)跑車(chē)品牌布加迪生產(chǎn)的一款豪華超級(jí)跑車(chē)。整車(chē)的引擎全是手工打造和調(diào)校，能輕量化的零件都省了。布加迪注重車(chē)輛的細(xì)節(jié)和平衡，同時(shí)確保耐用性和性能。在更加輕量化設(shè)計(jì)的前提下，價(jià)格當(dāng)然更加驚人。

Bugatti Chiron目前還沒(méi)有官方音譯。也有一種說(shuō)法，布加迪Chiron的官方音譯是Chiron。布加迪Chiron是法國(guó)跑車(chē)品牌布加迪生產(chǎn)的豪華超級(jí)跑車(chē)。 售價(jià)高達(dá)260 萬(wàn)美元。

布加迪的新款Chrion叫做Chiron，也有人叫它Chiron、雪龍，真正的官方名稱(chēng)是Chiron。

Chiron 是四輪驅(qū)動(dòng)。需要了解的是，布加迪其實(shí)是一個(gè)被大眾收購(gòu)的品牌。此外，大眾還擁有奧迪、蘭博基尼、賓利、保時(shí)捷等眾多你絕對(duì)想不到的車(chē)型，尤其是各品牌的跑車(chē)。所有四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，僅限。

估計(jì)你說(shuō)的是Bugatti Chiron。事實(shí)上，Chiron并不是布加迪Chiron的官方中文名稱(chēng)。不過(guò)，由于布加迪沒(méi)有正式的中文名稱(chēng)，所以Chiron可能永遠(yuǎn)不會(huì)有正式的中文名稱(chēng)。也許它會(huì)像布加迪威龍。久而久之，Chiron 就被汽車(chē)行業(yè)默許了。

布加迪推出了多款車(chē)型，其中最具代表性的有布加迪威龍和布加迪Chiron Chiron 2 布加迪威龍威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）龍是大眾汽車(chē)總裁皮爾西提出的車(chē)型項(xiàng)目，計(jì)劃打造世界上氣缸數(shù)最多的汽車(chē)，最快的速度。最能體現(xiàn)人類(lèi)造車(chē)技術(shù)水平的汽車(chē)布加迪威龍于1999年問(wèn)世。

Bugatti Chiron 1 世界上最快的車(chē)，最豪華的跑車(chē)Bugatti Chiron，牢不可破的記錄，時(shí)速超過(guò)300英里不是頂級(jí)，是超級(jí)頂級(jí)從0到400khh，然后減速到0，它只耗時(shí)41秒，除了表演之外，它還擁有深厚的歷史文化底蘊(yùn)，世界之最2。

”答案不正確，布加迪完成了超越汽車(chē)常識(shí)的性能，但它并不是一個(gè)只追求性能的品牌，只有兼顧豪華和高性能的體驗(yàn)，才有資格談布加迪這個(gè)名字，從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，Chiron可以說(shuō)是繼承了布加迪基因因素的正統(tǒng)血統(tǒng)。

一圈小圓點(diǎn)象征著滾珠軸承，底色為紅色的布加迪威龍164，是大眾集團(tuán)在1998年大眾收購(gòu)布加迪后，于2000年發(fā)布的一款超級(jí)跑車(chē)，于2016年3月1日在日內(nèi)瓦舉行。繼任者Bugatti Chiron在車(chē)展上被宣布。

最后，就是目前這一代的布加迪Chiron Chiron。幾年前，關(guān)于布加迪將如何更新威龍車(chē)型的傳聞流傳了多年，因?yàn)椴技拥贤埖膭?dòng)力實(shí)在是太強(qiáng)大了。多位消息人士稱(chēng)，大眾汽車(chē)集團(tuán)沒(méi)有能力對(duì)其進(jìn)行更新。然而，現(xiàn)實(shí)粉碎了。

現(xiàn)有的渦輪增壓技術(shù)必然存在渦輪遲滯。當(dāng)前常見(jiàn)且決定性的解決方案是使用慣性較小的渦輪葉片。 Bugatti Chiron引入了兩級(jí)渦輪增壓技術(shù)來(lái)解決滯后問(wèn)題。 Chiron 發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題在于它裝有四個(gè)渦輪增壓器，分布在發(fā)動(dòng)機(jī)的兩側(cè)。

世界上最快的汽車(chē)是Bugatti Chiron，時(shí)速可達(dá)261 英里。這輛車(chē)在發(fā)布時(shí)的時(shí)速為261英里，還有提升的空間。也進(jìn)步了很多，當(dāng)之無(wú)愧的第一。

2004款布加迪威龍有兩項(xiàng)打破目前世界汽車(chē)行業(yè)紀(jì)錄的紀(jì)錄，最高時(shí)速4057公里，甚至比邁凱倫車(chē)隊(duì)時(shí)隔10年在一級(jí)方程式比賽中創(chuàng)下的3866公里的紀(jì)錄還要快。當(dāng)時(shí)速為19公里時(shí)，每輛車(chē)的價(jià)格相當(dāng)于含稅約1160萬(wàn)歐元。

在中國(guó)，布加迪一般被稱(chēng)為Bugatti。布加迪是人類(lèi)最高汽車(chē)技術(shù)的結(jié)晶。各項(xiàng)數(shù)據(jù)刷新了汽車(chē)史上的最高記錄，價(jià)格一度是量產(chǎn)車(chē)的頂峰。 Veyron威龍和Bugatti Chiron Chiron是最具代表性的布加迪威龍。

布加迪汽車(chē)的創(chuàng)始人埃托雷布加迪（Ettore Bugatti）于1881年出生于意大利米蘭，他的父親是一位畫(huà)家和著名的家具設(shè)計(jì)師。埃托雷布加迪(Ettore Bugatti) 從小就在藝術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)。他特別喜歡開(kāi)車(chē)。從17歲到18歲進(jìn)入Prinetti Stucky，參加賽車(chē)活動(dòng)。

改裝后的布加迪Chiron是市面上比較常見(jiàn)的品牌。沒(méi)有后引擎蓋的車(chē)輛會(huì)長(zhǎng)期吸入灰塵和雜物，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。所有汽車(chē)都將配備后罩。如果沒(méi)有后引擎蓋，則已對(duì)其進(jìn)行了修改。建議不要改裝對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。