時(shí)代變了，人們的審美變了，黑客也在為年輕人而變。經(jīng)過(guò)中期改款，這代逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀更加時(shí)尚，線條更加流暢。不得不說(shuō)，黑客是非常順應(yīng)潮流的。

在緊湊型SUV市場(chǎng)銷量排行榜中，逍客一直穩(wěn)居榜首。進(jìn)入中國(guó)十余年，黑客憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和質(zhì)量可靠性，取得了良好的銷售業(yè)績(jī)和用戶口碑。只是隨著時(shí)代的變遷，人們的審美也發(fā)生了變化，黑客也在為年輕人而變化。經(jīng)過(guò)中期改款，這代逍客的外觀更加時(shí)尚，線條更加流暢。不得不說(shuō)，黑客是非常順應(yīng)潮流的。

那么讓我們看看有什么變化。

2019款逍客前臉采用了最新的“V-Motion”家族化設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵尺寸加大，迎合了當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流，進(jìn)一步提升了車頭的辨識(shí)度。整體造型看起來(lái)與奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的高度碰撞，同時(shí)它的前大燈、前包圍、霧燈也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。我試駕的頂配車型還配備了全LED大燈，相比老款提升不少精致度。不過(guò)2019款逍客霧燈的照明從之前的LED光源改為鹵素光源，有點(diǎn)不厚道。

2019款逍客的側(cè)面看起來(lái)與老款差別不大，但車身長(zhǎng)度和高度較老款有所變化，軸距保持不變，為2646毫米。

有兩點(diǎn)需要特別指出。首先，筆者試駕了一款頂配車型，采用了其他配置版本所沒(méi)有的銀色后視鏡。 2、2019款逍客的雙色多輻輪轂造型變化明顯，頂圈升級(jí)為19英寸，看起來(lái)很有氣勢(shì)。

尾部造型方面，2019款逍客相比老款沒(méi)有變化，但燈組內(nèi)部進(jìn)行了調(diào)整，尤其是LED示寬燈看起來(lái)更加美觀，立體感比老款強(qiáng)很多.后圍的變化很明顯。增加了兩塊銀色護(hù)板，中間兩顆雷達(dá)的位置移到了保險(xiǎn)杠上方。

2019款逍客的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是“日產(chǎn)風(fēng)”。這樣的設(shè)計(jì)使得它在操作邏輯和便利性上都非常成熟。不過(guò)在SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、創(chuàng)新不斷的今天，2019款逍客的內(nèi)飾卻缺少了一些新意。

當(dāng)然也不是沒(méi)有變化。比如副駕駛位的中控臺(tái)區(qū)域，取消了原有的裝飾板，覆蓋材料換成了真皮包裹，質(zhì)感比老款好很多；平底三幅式方向盤(pán)也是全新的家族造型，多媒體、定速巡航等集成在上方。多功能按鍵；取消舊的機(jī)械手剎，改用電子手剎；中控多媒體系統(tǒng)升級(jí)為9英寸顯示屏，取消物理按鍵，全部采用觸控操作，并提供智能語(yǔ)音控制。此外，擁有10年基礎(chǔ)服務(wù)流量的4G移動(dòng)Wi-Fi熱點(diǎn)，給用戶更好的體驗(yàn)。

在武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣到處修路的城市，座椅的舒適度非常重要。 2019款逍客在頂配車型上提供3D體感座椅，相比老款側(cè)包有所提升。座椅的靠背也貼合了靠背的曲線，讓司機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間駕駛后不會(huì)覺(jué)得很累，讓司機(jī)在擁堵的候車中也能放松片刻。

主駕駛位升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排兩個(gè)座椅還配備了座椅加熱功能，實(shí)用性大大提升。此外，2019款逍客標(biāo)配后排出風(fēng)口和U型接口，提升了后排乘客的舒適度。

在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大行其道的今天，2019款逍客的主力車型依然采用代號(hào)為MR20的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力154Ps/6000rpm，最大扭矩204Nm/4400rpm。動(dòng)力參數(shù)較老款有所提升，符合國(guó)6B排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，2019款逍客搭載了最新版的加特可CVT變速箱，官方稱油耗可降低13%。

2019款逍客雖然在馬力和扭矩上比老款有所提升，但實(shí)際行駛起來(lái)和老款幾乎一模一樣。 2.0L和CVT變速箱的匹配很好，起步油門(mén)很靈敏，動(dòng)力回饋很快。不過(guò)受限于發(fā)動(dòng)機(jī)排量，2019款逍客在加速中后期并沒(méi)有太大的動(dòng)力，不過(guò)這對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)并不是那么重要；加特可CVT變速箱給我的感覺(jué)是快速平順。換檔邏輯特別巧妙。日常駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)速控制在1500-2000轉(zhuǎn)之間，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。如果深踩油門(mén)加速，變速箱可以快速降檔提速，提供充足的動(dòng)力。但2019 年的黑客不可能把你推回去。只能充當(dāng)家里的好幫手。

底盤(pán)方面，2019款逍客采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。整體調(diào)整偏向。我試駕的車型配備了19英寸的輪胎，所以在經(jīng)過(guò)較大的坑洼或者井蓋時(shí)，路感的傳遞更為直接。此外，在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，后懸架會(huì)出現(xiàn)不必要的彈跳。幸運(yùn)的是，2019 Qashqai 座椅足夠舒適，可以吸收不需要的振動(dòng)。

當(dāng)然，這并不是說(shuō)逍客的底盤(pán)調(diào)校不好，因?yàn)樗矔?huì)給你更好的支撐，讓你過(guò)彎更有底氣；另外，2019款逍客的方向盤(pán)指向精度一般，但日常駕駛沒(méi)有問(wèn)題； NVH嗡嗡聲方面，2019款逍客大量使用了隔音材料，靜音效果較老款有所提升，但配備一套音效更好的喇叭就更完美了。

小編有話要說(shuō)

與老款相比，2019款逍客看起來(lái)更年輕、更精致，內(nèi)飾用料也有所提升，搭載了全新的智能系統(tǒng)，在同級(jí)別車型中更具競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)力變化不大，但平順的動(dòng)力讓它在日常駕駛中有更好的親和力，這也是它能成為家庭代步好幫手的原因。相信升級(jí)后的2019款逍客將對(duì)緊湊型SUV市場(chǎng)產(chǎn)生不小的沖擊。