先說結論吧。日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）e-POWER性價比一般，不建議購買。

1.價格略高

雖然軒逸在A級轎車中有著不可撼動的txt王者地位

位，靠著這一款單一車型，日產(chǎn)可以吃的香辣，但日產(chǎn)想要割韭菜就想多了。

軒逸e-POWER的售價區(qū)間為13.89萬元至15.59萬元。作為日系競爭對手，豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎的起售價低了3000元，為13.58萬元。雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎售價更低，13.38元起，10000元起，卡羅拉和雷凌雙擎已經(jīng)得到市場驗證，終端有一定優(yōu)惠。

而且，僅從入門級車型來看，價格較低的雷凌雙擎多了膝部氣囊、副駕座墊氣囊、8英寸中控屏、手機互聯(lián)網(wǎng)LED大燈、日間行車燈、自動大燈、等等車燈、全車玻璃一鍵升降功能等等，這樣一對比，軒逸e-POWER的性價比是非常高的。

除了日系內(nèi)卷外，自主品牌也不容小覷。比亞迪的秦PLUS DM-i不香嗎？ 58萬元的起步價非常實惠。超級混合動力DM-i技術不愧是合資品牌。加速性能（0-100km/h加速時間7.9s）和經(jīng)濟油耗（NEDC綜合油耗1.2L）都非常出色。

2、三缸發(fā)動機不能拿到綠卡

你說我花13.89萬買了個9萬的三缸回去開。多么強大的精神信仰！即便軒逸可以說是神車，三缸混動是很多廠家解決發(fā)動機震動和異響的常規(guī)操作，但還是會被消費者懷疑和拒絕。

日產(chǎn)

這么快就忘了新七軍的經(jīng)歷了？不管你用什么狗屁來調(diào)技術，大眾還是抵不過三缸機的恐懼，也沒人愿意花錢當老鼠，看看福特福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是不是也爽！

除了1.2L三缸發(fā)動機的不爽之外，軒逸e-POWER沒有外接充電接口，不能掛綠卡，也不能免購置稅。這不是一件好事。

當然，這款1.2L的三缸發(fā)動機也有自己的優(yōu)勢。熱效率高達43%，可以保證低油耗（3.9L），汽車行駛時非常安靜，動力輸出可以滿足城市交通需求。

綜上所述，軒逸e-POWER不推薦私人購買，價格沒有誠意，三缸機也不受歡迎，可能更適合租賃公司。

你覺得這款車怎么樣？歡迎留言評論。