長期以來，奧迪品牌給人留下了非常穩(wěn)重的氛圍。即便是奧迪打造的性能車型，也更加沉穩(wěn)而不張揚。其中，S8作為奧迪家族中最大的性能車，在外觀上與A8L的相似度非常高。如果不是車尾兩側(cè)標(biāo)志性的排氣，相信很多人會誤以為是A8L的普通版。前段時間，奧迪S8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）推出了改款車型。新車在外觀上進行了重新設(shè)計，與現(xiàn)款S8有明顯區(qū)別。今天，我們就來看看全新S8的變化。

外觀方面，的造型更符合“S”系列的車型屬性。

新款S8雖然只是在現(xiàn)款S8L的基礎(chǔ)上進行了一些細節(jié)上的改動，但是這種改動所呈現(xiàn)出來的感覺卻讓兩款車截然不同。新S8顯然更符合“S8”車型的命名和定位。相比之下，目前在售的S8L在外觀上與A8L似乎并沒有太大的區(qū)別。因此，新款S8上市后，有望挽救目前S8L慘淡的銷量。雖然新款S8只是在現(xiàn)款S8L的基礎(chǔ)上進行了一些細節(jié)上的改動，但是這樣的改動所呈現(xiàn)出來的感覺卻讓兩款車截然不同。新S8顯然更符合“S8”車型的命名和定位。相比之下，目前在售的S8L在外觀上似乎與A8L差別不大。因此，新款S8上市后，有望挽救目前S8L慘淡的銷量。

內(nèi)飾：改用了最新的智能車載系統(tǒng)。

改款后的奧迪S8內(nèi)飾變化不大。主要升級中控系統(tǒng)。娛樂系統(tǒng)更強大。預(yù)計該系統(tǒng)也將在不久的將來引入國內(nèi)市場，從而分布到更多的奧迪車型上。改款后的奧迪S8內(nèi)飾變化不大。中控系統(tǒng)進行了升級，不僅采用了全新的模塊化車機系統(tǒng)，還加入了車聯(lián)網(wǎng)功能，這也讓全新S8的娛樂系統(tǒng)更加強大。預(yù)計該系統(tǒng)也將在不久的將來引入國內(nèi)市場，以普及到更多的奧迪車型上。

動力方面，繼續(xù)沿用4.0T+8AT的組合。

奧迪的4.0T動力總成已經(jīng)應(yīng)用到旗下多款車型上，也是奧迪家族中最強的動力總成（除了R8，現(xiàn)已停產(chǎn)）。除了奧迪S8車型，這套動力還搭載在RS6、RS7、RS Q8、蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、賓利添越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型上，只是動力單元會在不同車型上進行特別調(diào)整和強化?？傊?，奧迪S8所搭配的4.0T動力單元，隨時都能助你做人。

市場前景分析： 表面看最貴的奧迪高性能旗艦車

總結(jié)：總結(jié)：

除了奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧迪S8是唯一一款售價超過200萬元的奧迪車型，所以S8絕對是奧迪家族的旗艦車型。但是現(xiàn)在的S8L和A8L的設(shè)計一樣平淡無奇，這讓很多人覺得S8L和200萬的價格不匹配。這一次，新車型在外觀上進行了重塑。至少乍一看，這輛奧迪S8終于對得起它200萬的價格了。