早些年，20萬(wàn)的預(yù)算，很多人可能連合資品牌的B級(jí)車都不會(huì)考慮，但如今，20萬(wàn)的預(yù)算，已經(jīng)迫不及待想要買一輛豪華中產(chǎn)了。像奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的大型車。顯然，這是因?yàn)樯莩奁放频倪M(jìn)入門檻越來(lái)越低。比如我們今天試駕的奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），官方售價(jià)為30.68萬(wàn)元至39.68萬(wàn)元。再加上市場(chǎng)終端近20%的優(yōu)惠，性價(jià)比極佳。 30萬(wàn)的預(yù)算足夠考慮漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）化版了。且不說(shuō)奧迪金融還有很多活動(dòng)，比如每月5000元左右的30%首付，有時(shí)幾年免息，不會(huì)對(duì)很多有穩(wěn)定收入的中青年家庭造成負(fù)擔(dān)。工作。

如今的奧迪A4L 2022 40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感，屬于倒數(shù)第二款車型，也是A4L家族中最受歡迎的版本。指導(dǎo)價(jià)32.18萬(wàn)。優(yōu)惠后裸車價(jià)格基本在26萬(wàn)左右，預(yù)算30萬(wàn)左右就可以開(kāi)車回家了。此試駕沒(méi)有可選配置。為了更好的了解車主的想法，對(duì)這款車型有一個(gè)簡(jiǎn)單的了解，試駕前我也詢問(wèn)了很多車主。他們說(shuō)選擇的原因是不喜歡奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.5T，而且價(jià)格高很多，3系性價(jià)比一般，所以最后考慮了A4L .

先說(shuō)設(shè)計(jì)部分?，F(xiàn)在A4L分為動(dòng)感型和優(yōu)雅型。兩者的區(qū)別在于外觀上有沒(méi)有運(yùn)動(dòng)包。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者，或者說(shuō)30歲左右的人來(lái)說(shuō)，動(dòng)感型顯然更具有美感。像前臉的黑色進(jìn)氣格柵和銀齒裝飾，營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。新車車頭的車標(biāo)也采用了黑色涂裝，在RS版中顯得頗為元?dú)?。值得一提的是，最新的A4L還提供了RS包，只是價(jià)格有點(diǎn)高。兩側(cè)大燈造型很有設(shè)計(jì)感，全LED光源讓LED日間行車燈的辨識(shí)度很高，足以滿足日常照明需求，不用選矩陣LED光源。

作為一款豪華中型車，A4L在尺寸上的表現(xiàn)一直不俗。長(zhǎng)寬高分別為4858*1847*1439mm，軸距為2908mm，自然能滿足空間需求。尺寸優(yōu)勢(shì)也能帶來(lái)更修長(zhǎng)的身材視覺(jué)效果。從側(cè)面設(shè)計(jì)來(lái)看，腰線橫跨車門、后翼子板、油箱蓋。犀利的效果搭配18英寸五幅式刀鋒輪圈，運(yùn)動(dòng)范兒自然到位。

尾部，LED尾燈組無(wú)疑是最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，辨識(shí)度還是很高的。尤其是在LED光源的配合下，亮度注定非常搶眼，但對(duì)于跟在后面的司機(jī)來(lái)說(shuō)，就很吃力了。然而，即使是我們第二低的型號(hào)，燈的功能也不少。轉(zhuǎn)向燈的動(dòng)態(tài)效果表現(xiàn)出德系一貫的細(xì)節(jié)。真正的雙排氣布局，包括鍍鉻飾條與車身縫隙的銜接，也彰顯了德系可靠的品質(zhì)。

坐在車內(nèi)，即便是低配版，也不會(huì)讓人覺(jué)得有什么心理落差。只要是沒(méi)有對(duì)比的隱身配置，就和高配版沒(méi)什么區(qū)別。全液晶儀表，高低一目了然，為標(biāo)準(zhǔn)配置，還可以全屏顯示地圖，功能性和視覺(jué)效果極佳。結(jié)合中控臺(tái)12.3英寸的懸浮式多媒體大屏，也保證了高級(jí)感。此外，同樣值得稱贊的是，動(dòng)感車型提供了黑紅、黑灰等多種內(nèi)飾顏色，也營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

至于配置，畢竟是低配版，肯定沒(méi)有什么高配的地方。另外，奢侈品牌有個(gè)通病，就是要選配飾。目前主流的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)肯定是選裝的。即便按照現(xiàn)在的配置表，就算是頂配也逃不過(guò)這個(gè)套路。所以如果真的要選擇的話，建議大家考慮氛圍燈、高端音響、座椅舒適度的配置，或者在預(yù)算充足的情況下選擇一些主動(dòng)和被動(dòng)的駕駛配置，這樣更容易提高旅游品質(zhì)。

空間的表現(xiàn)這里就不贅述了，因?yàn)锳4L的口碑是有目共睹的。一家四口出行非常方便。座椅表現(xiàn)不算出色，但也符合主流水平。讓我們談?wù)剻?quán)力。目前40TFSI車型搭載2.0T中功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩320Nm，匹配7速濕式雙離合變速箱。此外，中期改款的A4L還在40TFSI車型上提供了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。官方百公里加速8.2秒，足以滿足日常出行要求。

不過(guò)這次試駕將近100公里，讓人意外的是油耗表現(xiàn)。在市區(qū)路段較多的前提下，百公里試駕僅8L左右，這已經(jīng)是B級(jí)車陣營(yíng)中最低的水平，就像排量2.0L的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。對(duì)于需要加95#機(jī)油的A4L車主來(lái)說(shuō)，后期成本也會(huì)有一定程度的降低。不過(guò)直線加速表現(xiàn)出色，沒(méi)有quattro四驅(qū)系統(tǒng)的A4L曲線無(wú)法領(lǐng)先，主觀操控性不錯(cuò)。這是因?yàn)榈孪弟嚨妆P(pán)扎實(shí)，高速時(shí)支撐力強(qiáng)。其實(shí)麋鹿測(cè)試正常，懸架調(diào)校舒適。

總結(jié)：3萬(wàn)左右的預(yù)算，買一輛豪華品牌的中型車不難，但如果你想要滿意，或者覺(jué)得錢花得值，顯然1.5的“大本錢” T不用考慮，寶馬3長(zhǎng)軸性價(jià)比一般。所以，奧迪A4L在國(guó)內(nèi)的認(rèn)可度也無(wú)可厚非，沒(méi)有理由錯(cuò)過(guò)。買了就不會(huì)被朋友笑話，也不會(huì)浪費(fèi)錢。還有良好的駕駛品質(zhì)等著大家。