為適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的消費(fèi)趨勢(shì)，不少海外品牌紛紛在中國(guó)市場(chǎng)推出“特供”車型，以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。最近流行的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)奔馳G350就是這樣一款特供車。奔馳G350上市時(shí)，有車商報(bào)價(jià)漲幅超過50萬元，但目前新車的真實(shí)市場(chǎng)價(jià)格是多少呢？

今日，新浪微博認(rèn)證汽車博主“北京-老郭”發(fā)布了奔馳G350車型的價(jià)格消息，稱該車現(xiàn)價(jià)上調(diào)40萬元，全價(jià)將在200萬元左右。

2020年9月6日，全新奔馳G350車型在國(guó)內(nèi)正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)142.98萬元，搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)車商此前發(fā)布的消息，奔馳G350首批車售價(jià)上漲52.8萬元至53.8萬元。 2020年9月6日，全新奔馳G350在國(guó)內(nèi)正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)142.98萬元，搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)車商發(fā)布的消息，奔馳G350首批車型售價(jià)上漲52.8萬元至53.8萬元。

上市一個(gè)月后，奔馳G350的漲價(jià)幅度已經(jīng)降了幾十萬。有網(wǎng)友認(rèn)為，“理性很快就會(huì)回歸”。但是現(xiàn)在的價(jià)格比較高，200萬的奔馳G350的全價(jià)還是超出了很多消費(fèi)者的想象。

奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是部分消費(fèi)者心目中的“神車”，供大于求的市場(chǎng)關(guān)系使其價(jià)格居高不下。不過，自從奔馳G350車型在國(guó)內(nèi)上市后，網(wǎng)絡(luò)輿論就開始發(fā)生變化，普遍詬病的是動(dòng)力和價(jià)格。

與G500相比，奔馳G350最大的變化就是發(fā)動(dòng)機(jī)部分，從原來的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)縮減為2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與2.0相同北京奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型的T型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在動(dòng)力大幅減弱的情況下，奔馳G350的售價(jià)本該大幅下降，但最終官方選擇維持高價(jià)，這也讓不少網(wǎng)友感到無法理解。

從官方定價(jià)來看，奔馳G500的起售價(jià)為162.88萬元，而G350的起售價(jià)為142.98萬元。兩款車型相差不到20萬元。更重要的是，奔馳G350是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)創(chuàng)版本。

外觀方面，奔馳G350的整體造型與現(xiàn)款奔馳G500相差不大，霸氣魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧的形象依舊。新車前臉采用了三幅式雕花格柵，還保留了經(jīng)典的圓形大燈、引擎蓋轉(zhuǎn)向燈、機(jī)械門把手等，輪輞造型與常規(guī)G500相同。由于新車采用了排量較小的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，車身側(cè)面的“V8”標(biāo)識(shí)不見了，尾標(biāo)也改為“G 350”，這是最明顯的標(biāo)識(shí)，突出了汽車的身份。

從內(nèi)飾來看，整體布局與現(xiàn)款G級(jí)如出一轍，同樣采用了雙屏設(shè)計(jì)。標(biāo)志性的“三把鎖”和低速越野按鈕也不見了。保留了核心越野配置，并沒有因?yàn)楫a(chǎn)品定位的變化而減少四驅(qū)系統(tǒng)的配置。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，G350采用M264 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為258馬力，峰值扭矩為370牛米，匹配9速手自一體變速箱。車輛官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為8秒。

奔馳G350的推出更多的是利益驅(qū)動(dòng)的結(jié)果。這一代奔馳G級(jí)自推出以來，銷量一直很好，終端供不應(yīng)求，所以一直在賣比較高的價(jià)錢，加價(jià)的錢一般都是落入經(jīng)銷商或平行進(jìn)口車經(jīng)銷商手中。此次，奔馳針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了G350車型，直接定下了更高的指導(dǎo)價(jià)。這也是奔馳在一定程度上滿足市場(chǎng)需求，擴(kuò)大自身利潤(rùn)的舉措。

目前來看，奔馳G350確實(shí)能夠吸引那些預(yù)算不夠，又不在意動(dòng)力表現(xiàn)的消費(fèi)者。但更多網(wǎng)友關(guān)心的是，加價(jià)40萬至50萬元的汽車市場(chǎng)價(jià)是否合理?；蛟S產(chǎn)品走紅后很快就會(huì)回歸理性。

每天分享有價(jià)值的汽車新聞。

汽車人平臺(tái)