1、行車(chē)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)、緊急制動(dòng)等都是汽車(chē)需要減速或停車(chē)時(shí)使用的減速方式。他們的意思是1 個(gè)行車(chē)制動(dòng)器。行車(chē)制動(dòng)就是我們所說(shuō)的踩剎車(chē)，就是說(shuō)汽車(chē)在行駛的時(shí)候踩剎車(chē)減速，也就是我們看到前車(chē)的距離太緊了。

2.1行車(chē)制動(dòng)器是腳制動(dòng)器，不要用力過(guò)猛，慢跑，慢慢踩剎車(chē)，逐漸加大力度，直到車(chē)子停下。駐車(chē)制動(dòng)器是手制動(dòng)器，與腳制動(dòng)器相結(jié)合。只有拉到位，車(chē)子才能停下來(lái)。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是行車(chē)中最常用的，也就是降檔，從高速到低速，用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)抑制車(chē)速的作用不外乎如此。

3. 1. 行車(chē)制動(dòng)器用于在行駛過(guò)程中使汽車(chē)停下來(lái)，減速度是指腳制動(dòng)器。 2.駐車(chē)制動(dòng)器在駐車(chē)時(shí)給汽車(chē)一個(gè)阻力，使汽車(chē)不打滑，即手剎或自動(dòng)檔在駐車(chē)檔時(shí)，鎖住傳動(dòng)軸或后輪3發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)指牽制車(chē)輛通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、緊急制動(dòng)的目的不同。緊急制動(dòng)的目的是在緊急情況下使汽車(chē)在最短距離內(nèi)停下。它不會(huì)讓汽車(chē)在斜坡上滑動(dòng)，而是保持靜止?fàn)顟B(tài)。第二個(gè)操作不同。緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)一種。

5、駐車(chē)制動(dòng)的力比行車(chē)制動(dòng)小很多。只是把車(chē)停在斜坡上，不打滑\x0d\x0a\x0d\x0a 剎車(chē)踏板也是剎車(chē)。主要作用是減速或停止\x0d\x0a\x0d\x0a搶檔的功能也叫強(qiáng)制降檔，即從高檔換到低檔。

6. 1.行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)由駕駛員用腳控制，故又稱(chēng)腳制動(dòng)系統(tǒng)。它的作用是使行駛中的汽車(chē)減速或在最短距離內(nèi)停下。 2、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的組成雖然行車(chē)是用手操縱的，但也叫手制動(dòng)系統(tǒng)。它的作用是使停在各種路面上的汽車(chē)原地不動(dòng)。

7、車(chē)輛正常行駛時(shí)使用的制動(dòng)器是行車(chē)制動(dòng)器，即腳制動(dòng)器停止時(shí)使用駐車(chē)制動(dòng)器，即腳制動(dòng)器緊急制動(dòng)器是指行車(chē)制動(dòng)器失效時(shí)使用的制動(dòng)器。國(guó)標(biāo)要求的方式是，大部分車(chē)輛的手剎兼作緊急制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。目前有兩種流行的類(lèi)型。

8. 什么是行車(chē)制動(dòng)器和駐車(chē)制動(dòng)器？在盡可能短的時(shí)間內(nèi)停車(chē)2 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力來(lái)進(jìn)行制動(dòng)，如中。

9、行車(chē)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)、緊急制動(dòng)等都是汽車(chē)需要減速或停車(chē)時(shí)使用的減速方式。是指汽車(chē)在正常行駛過(guò)程中所采用的減速和制動(dòng)方式。就連車(chē)友們常說(shuō)的腳剎操作方法也比較簡(jiǎn)單，就是直接踩下汽車(chē)的剎車(chē)踏板。

10.車(chē)輛腳剎或手剎，俗稱(chēng)剎車(chē)緊急剎車(chē)。當(dāng)汽車(chē)在行駛中遇到緊急情況時(shí)，駕駛員迅速正確地使用制動(dòng)器，使汽車(chē)在最短距離內(nèi)停下，稱(chēng)為緊急制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起加速踏板，但不踩下離合器，以使用發(fā)動(dòng)機(jī)。

11、連續(xù)制動(dòng)與上述相反。如果你的車(chē)裝了ABS，你一下子踩下去，一點(diǎn)影響都沒(méi)有。當(dāng)前方有障礙物時(shí)，松開(kāi)油門(mén)，慢慢踩下制動(dòng)踏板。這才是緊急剎車(chē)的正確方法。

12、駐車(chē)制動(dòng)是指司機(jī)在正常行駛時(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)操作將車(chē)停在路邊，拉手剎進(jìn)行正常停車(chē)。緊急制動(dòng)是指車(chē)輛在行駛過(guò)程中遇到緊急情況，被迫采取緊急制動(dòng)。駐車(chē)制動(dòng)的行為是一種安全且無(wú)危險(xiǎn)的操作，而緊急制動(dòng)是一種危險(xiǎn)或其他緊急情況。

13. 緊急制動(dòng)是指在遇到突發(fā)的緊急交通情況或必要時(shí)，迅速控制和停止車(chē)輛的動(dòng)作，例如快速踩手或快速抓檔的操作。停車(chē)或離車(chē)后，采取長(zhǎng)時(shí)間作用于車(chē)輪的長(zhǎng)時(shí)制動(dòng)形式。一般手剎只作用于不停。

14.將車(chē)停在最短距離內(nèi)。路況惡劣時(shí)，如雨雪、沙石路，不宜采用緊急制動(dòng)，因?yàn)楦街禂?shù)低時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失控，造成側(cè)滑甩尾，甚至側(cè)翻時(shí)，行車(chē)制動(dòng)就是所謂的剎車(chē)。

15.\x0d\x0a 緊急制動(dòng)的第二個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)大概就是你說(shuō)的緊急制動(dòng)。當(dāng)行車(chē)制動(dòng)失靈時(shí)，緊急使用制動(dòng)裝置。大多數(shù)車(chē)輛都裝有駐車(chē)制動(dòng)器和手制動(dòng)器。做應(yīng)制動(dòng)的\x0d\x0a輔助制動(dòng)裝置。第三制動(dòng)系統(tǒng)是可選裝置，可以使用。

16、鼓式制動(dòng)器也叫鼓式制動(dòng)器，技術(shù)含量和成本都比較低。鼓式制動(dòng)器主要是利用制動(dòng)鼓內(nèi)靜止的剎車(chē)片與隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓摩擦，從而產(chǎn)生摩擦力，使轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪減速的一種制動(dòng)裝置行車(chē)制動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)與緊急制動(dòng)的區(qū)別行車(chē)制動(dòng).

17.駐車(chē)制動(dòng)器是汽車(chē)靜止時(shí)使用的制動(dòng)器。它叫駐車(chē)制動(dòng)器，也叫手制動(dòng)器。主要作用是防止汽車(chē)前后溜車(chē)。行車(chē)制動(dòng)器也就是我們通常所說(shuō)的制動(dòng)器。減速和停車(chē)時(shí)使用的制動(dòng)器稱(chēng)為行車(chē)制動(dòng)器。

18. 2 不同特點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是拖檔，掛檔時(shí)不供油，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)沒(méi)有牽引力。駐車(chē)制動(dòng)比行車(chē)制動(dòng)弱很多，只停在斜坡上，不會(huì)溜車(chē)。 3 原理不同。傳統(tǒng)的手剎需要靠駕駛員在坡道起步時(shí)手動(dòng)松開(kāi)手剎或熟練掌握。