這是因為依據(jù)現(xiàn)有的工藝水平，輪胎在制作進程傍邊還無法到達絕對的均衡。所以輪胎在出廠時都要經(jīng)過檢測，這兩個點便是在檢測的進程傍邊標(biāo)注的，假如檢測振動幅度超標(biāo)，這樣的輪胎是不允許出廠的。

實心紅點表現(xiàn)輪胎縱向振動最大的地位，也就是說這個地位最重，用專業(yè)術(shù)語來說叫重心。人人都曉得，輪胎在遷移轉(zhuǎn)變進程傍邊會產(chǎn)生振動，而這個地位便是振動最大的那個點。

空心黃點和實心紅點正好相反，它表現(xiàn)輪胎縱向振動最小的地位，也便是說這個地位最輕，是輪胎的輕點。

其實，除了輪胎上有兩個點，在部分輪轂上也是有標(biāo)志的，假如有的話便是一個紅色的實心點，當(dāng)然有的輪轂上沒有標(biāo)志。這個紅色的實心點表現(xiàn)為輪轂的輕點，這個地位最輕。

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附：汽車輪胎充氣注意事項：

1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。

2、停止行駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。

3、檢查氣門嘴。

4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水份和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質(zhì)損壞。

5、充氣時不應(yīng)超過標(biāo)準過多后再行放氣，也不可因長期在外出不能充氣而過多地充氣，如超過標(biāo)準過多會促使簾線過份伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。

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