理想ONE 參考價：停售

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理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）并沒有使用雙叉臂懸架，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。理想one是理想旗下的一款中大型suv，這是一款增程式電動汽車，這款車搭載了一臺1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機，并且還擁有兩臺電動機。

懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單，并且應用最廣泛的獨立懸架，這種懸架的成本是比較低的，并且這種懸架體積小，占用的空間也是比較小的。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，并且可以提高汽車的乘坐舒適性。

懸架的結(jié)構(gòu)會對汽車的操控性和乘坐舒適性產(chǎn)生影響。

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