歐5排放標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)相比標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，將成為全球最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)五的升級(jí)版，比較國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，在排放物的排放標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)格了將近百分之五十，對(duì)于柴油車(chē)也是相同的要求。在具體項(xiàng)目上來(lái)看，一氧化碳排放量在原來(lái)基礎(chǔ)上降低低50%，降低數(shù)據(jù)和這個(gè)相同的還有總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放量，氮氧化合物排放要求降低42%左右。

歐五標(biāo)準(zhǔn)在2009年作為第五代排放標(biāo)準(zhǔn)正式在歐洲實(shí)行。歐五標(biāo)準(zhǔn)下：最大顆粒排放為0.005克每公里；總碳?xì)浠衔锏呐欧艛?shù)值在0.1g/km以下；一氧化碳的排放數(shù)值在1.0g/km以下；氮氧化合物的排放數(shù)值在0.06g/km以下。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)作為我國(guó)第五代排放標(biāo)準(zhǔn)在2017年1月1日起正式實(shí)施，而時(shí)隔兩年國(guó)六在全國(guó)就應(yīng)經(jīng)逐漸鋪開(kāi)，這說(shuō)明我國(guó)在環(huán)境保護(hù)問(wèn)題上表現(xiàn)出的積極性。

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