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這種發(fā)動機擁有20馬力。馬力是發(fā)動機一個重要的性能參數(shù)，馬力可以換算成功率，功率是用來衡量發(fā)動機單位時間內做功多少的。功率越高的發(fā)動機單位時間內做功越多，性能越強，油耗也是越高的。

發(fā)動機的功率與轉速和扭矩有關系。

轉速越高的發(fā)動機功率越高，因為轉速越高的發(fā)動機單位時間內做功的次數(shù)也是越多的。

扭矩越大的發(fā)動機功率越高，因為扭矩大的發(fā)動機每次做功可以輸出的力矩是更大的。

很多發(fā)動機都會使用渦輪增壓技術來提高功率。

渦輪增壓技術可以提高發(fā)動機的扭矩。

渦輪增壓技術可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上增加發(fā)動機的進氣量。

發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加燃油噴射量，這樣就等于增加了汽缸內燃料的量。

汽缸內燃料的量增加了，那每次燃燒能夠釋放出的能量就越多，這樣發(fā)動機的動力也會越強。

渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的。

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