寶馬M1 參考價：停售

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寶馬M1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）40i有340馬力和500牛米的最大扭矩，這是最強的后驅寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。寶馬m140i搭載了一款3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，與這款強勁的發(fā)動機匹配的是來自zf的8at變速箱。

寶馬M140i是一款進口車型，這款車與國產版寶馬1系是不同的。

國產版寶馬1系是一款三廂轎車，并且是一款前輪驅動的三廂轎車。

國產版寶馬1系是基于寶馬的ukl前驅平臺制造的，這款車的發(fā)動機和變速箱是橫置的。

進口版寶馬1系都是兩廂車型，并且也是后驅的，發(fā)動機是縱置的。

寶馬M140i是進口寶馬1系中的頂配車型。

寶馬M140i的3.0升渦輪增壓發(fā)動機在5500轉每分鐘時可以輸出最大功率，在1520到4500轉每分鐘時可以輸出最大扭矩。

這款發(fā)動機搭載了寶馬的double vanos技術和valvetronic技術。

并且這款發(fā)動機還使用了雙渦管技術，雙渦管技術可以大幅度降低渦輪增壓發(fā)動機的渦輪遲滯現(xiàn)象，這樣可以讓動力響應更加迅速。

寶馬M140i的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙球節(jié)懸架可以提高車子的轉向精準性，并且還可以降低過彎側傾。

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