豪爵旗下的電噴車有很多，例如vr150e，gz150e，df150，nk150等電噴就是電子燃油噴射系統(tǒng)，很多摩托車的發(fā)動機都會使用電子燃油噴射系統(tǒng)。電子燃油噴射系統(tǒng)可以提高發(fā)動機的效率和動力。

在摩托車的發(fā)動機上，電噴系統(tǒng)大規(guī)模應(yīng)用是比較晚的，但是在汽車的發(fā)動機上，電噴系統(tǒng)的應(yīng)用是比較早的。

汽車發(fā)動機的燃油噴射方式有四種，分別是單點電噴，多點電噴，混合噴射，缸內(nèi)直噴。

單點電噴和多點電噴發(fā)動機的噴油嘴都在進氣歧管內(nèi)。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油嘴是在汽缸內(nèi)的，這種發(fā)動機會直接將汽油噴射進發(fā)動機的燃燒室內(nèi)。

混合噴射是既有多點電噴也有缸內(nèi)直噴，這種發(fā)動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發(fā)動機的動力降低發(fā)動機的油耗，并且還可以降低發(fā)動機的故障率提高發(fā)動機的穩(wěn)定性。

不同的燃油噴射方式對發(fā)動機的動力和油耗是有影響的。

如今大部分汽車的發(fā)動機都在使用缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸內(nèi)直噴發(fā)動機的燃油霧化效果更好，動力也是更強的。

但是缸內(nèi)直噴發(fā)動機也是有缺點的。

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