越野車(chē)大梁是一個(gè)車(chē)架，只有非承載式車(chē)身才有大梁，承載式車(chē)身是沒(méi)有大梁的。

首先，汽車(chē)分為非承載式車(chē)身與承載式車(chē)身。平常所見(jiàn)的汽車(chē)，絕大部分都是承載式車(chē)身。

非承載式車(chē)身的最底部有個(gè)梯形或矩形的剛性車(chē)架，俗稱(chēng)底盤(pán)大梁，它的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身、懸掛等部件，都是裝在這個(gè)所謂的大梁上，車(chē)殼幾乎不用受力。因?yàn)樽兯傧?、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架等部位都在車(chē)上。即使拿掉車(chē)殼，這輛車(chē)依然可以行駛。

承載式車(chē)身，沒(méi)有大梁，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架等部位都是固定在車(chē)身上的，如果把車(chē)殼拿掉，就只剩4個(gè)輪子了。

附非承載式車(chē)身的優(yōu)缺點(diǎn)：

在早期，幾乎所有的車(chē)輛，都有大梁，也就是非承載式車(chē)身。非承載式車(chē)身強(qiáng)度高、夠結(jié)實(shí)，用在卡車(chē)和專(zhuān)業(yè)越野車(chē)上，入坑出坑也不會(huì)變形。而且在坑洼道路上，“大梁”能吸收不少震動(dòng)和沖擊，人坐在車(chē)?yán)锓€(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。

缺點(diǎn)就是車(chē)架太重，用料多，成本高，加上車(chē)身放在車(chē)架上，導(dǎo)致地板也很高，內(nèi)部空間就受到限制，以至于操控就不太靈活了。

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