對(duì)電能的依賴程度不同：弱混的電機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)，主要用于啟動(dòng)和回收制動(dòng)能量。弱混車(chē)型的電動(dòng)機(jī)和電池組功率都很小，不能支持車(chē)輛作純電動(dòng)的行駛，電動(dòng)機(jī)主要在引擎加速時(shí)幫一把，起到提高引擎效率的作用。強(qiáng)混電動(dòng)機(jī)的功率更為強(qiáng)大，除了有弱混的優(yōu)點(diǎn)，還可以完全滿足車(chē)輛在起步和低速時(shí)的動(dòng)力要求。

弱混和強(qiáng)混的差別，主要就是對(duì)電能的依賴程度不同。

1、也可以說(shuō)，弱混與強(qiáng)混的差別，就在于電動(dòng)機(jī)和蓄電池組的沖力不同；

2、弱混的電機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)，一般情況下用于起動(dòng)和收回制動(dòng)能量；

3、弱混車(chē)款的電動(dòng)機(jī)和電池組功率基本都十分小，不能支持車(chē)輛作純電動(dòng)的行駛，電動(dòng)機(jī)主要在發(fā)動(dòng)機(jī)提速時(shí)幫一把，起到提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率的作用。

舉兩個(gè)例子：

1、踩剎車(chē)時(shí)，電動(dòng)機(jī)成為發(fā)電機(jī)，回收損失的能量并以電能的形式存于蓄電池中。車(chē)輛怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作僅有電動(dòng)機(jī)工作，到了零耗油和零排放。

2、深踩油門(mén)提速時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)將一塊協(xié)調(diào)工作，讓提速變得更加顯著。而強(qiáng)混車(chē)款電動(dòng)機(jī)的功率更加強(qiáng)勁，清除有弱混的優(yōu)點(diǎn)，還能夠完全滿足車(chē)輛在起步和低速檔時(shí)的動(dòng)力要求。所以說(shuō)，起步、低速檔、停車(chē)等狀況，可以完全依靠電動(dòng)機(jī)。弱混和強(qiáng)混的差別，還有一種更直觀的：電機(jī)功率和發(fā)動(dòng)機(jī)功率之比（電機(jī)額定功率X1.7/發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率），比值低于10%，弱混；20%以上就是強(qiáng)混。