雙渦輪和單渦輪的區(qū)別
雙渦輪和單渦輪的區(qū)別是雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)渦輪增壓器,單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)渦輪增壓器。雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯更低,動(dòng)力響應(yīng)更快。渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。
雙渦輪和單渦輪的區(qū)別是雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)渦輪增壓器,單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)渦輪增壓器。雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯更低,動(dòng)力響應(yīng)更快。渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。以下是具體介紹:
1、渦輪增壓技術(shù)最早其實(shí)是應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上,渦輪增壓可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問(wèn)題。后來(lái)渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上。
2、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓器是由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪與壓縮渦輪是同軸連接,并且排氣渦輪與排氣歧管連接,壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后,排氣有足夠的能量來(lái)推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí),壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn),壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以將空氣壓縮并吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)。
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