常見(jiàn)的有2種 一種是承載式車(chē)身,一種是非承載式車(chē)身,還有一種是半承載式車(chē)身按照車(chē)身承載方式可分為:承載式和非承載式車(chē)身。

汽車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)形式有以下三種：

1、非承載式車(chē)身的汽車(chē)有一剛性車(chē)架，又稱(chēng)底盤(pán)大梁架。車(chē)架與車(chē)身的連接通過(guò)彈簧或橡膠墊作柔性連接。發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系的一部分，車(chē)身等總成部件用懸架裝置固定在車(chē)架上，車(chē)架通過(guò)前后懸架裝置與車(chē)輪聯(lián)接。這種非承載式車(chē)身比較笨重，質(zhì)量大，高度高，一般用在貨車(chē)、客車(chē)和越野吉普車(chē)上，也有少部分的高級(jí)轎車(chē)使用，因?yàn)樗哂休^好的平穩(wěn)性和安全性；

2、承載式車(chē)身的汽車(chē)沒(méi)有剛性車(chē)架，只是加強(qiáng)了車(chē)頭，側(cè)圍，車(chē)尾，底板等部位，發(fā)動(dòng)機(jī)、前后懸架、傳動(dòng)系的一部分等總成部件裝配在車(chē)身上設(shè)計(jì)要求的位置，車(chē)身負(fù)載通過(guò)懸架裝置傳給車(chē)輪。這種承載式車(chē)身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負(fù)荷力的作用。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展和完善，承載式車(chē)身不論在安全性還是在穩(wěn)定性方面都有很大的提高，具有質(zhì)量小，高度低，沒(méi)有懸置裝置，裝配容易等優(yōu)點(diǎn)，因此大部分的轎車(chē)采用了這種車(chē)身結(jié)構(gòu)；

3、車(chē)身與車(chē)架用螺釘連接、鉚接或焊接等方法剛性連接。在此種情況下，汽車(chē)車(chē)身除了承受上述各項(xiàng)載荷外，還在一定程度上有助于加固車(chē)架，分擔(dān)車(chē)架的部分載荷。