汽車(chē)過(guò)兩邊樁過(guò)的方法：右側(cè)車(chē)身盡量貼近桶樁，在桶樁位置處于右后門(mén)位置時(shí)，開(kāi)始向右轉(zhuǎn)向，到第二個(gè)桶樁位于駕駛員的左側(cè)車(chē)頭位置時(shí)，回正方向。在正常坐姿下，第二個(gè)桶樁位于左后視鏡位置時(shí)，開(kāi)始往左轉(zhuǎn)向，左側(cè)車(chē)身貼近桶樁通過(guò)，到第三個(gè)桶樁位于車(chē)頭中心位置時(shí)，開(kāi)始回正方向。

距最近的桶樁30m開(kāi)始發(fā)車(chē)起步，左右不論，假設(shè)從左方開(kāi)始，轉(zhuǎn)速3000rpm左右換上2擋，加速到50km/h左右，繞樁過(guò)程中不必再換檔。

右側(cè)車(chē)身盡量貼近桶樁，在桶樁位置處于右后門(mén)位置時(shí)，開(kāi)始向右轉(zhuǎn)向，到第二個(gè)桶樁位于你的左側(cè)車(chē)頭位置時(shí)，回正方向。

在正常坐姿下，第二個(gè)桶樁位于左后視鏡位置時(shí)，開(kāi)始往左轉(zhuǎn)向，左側(cè)車(chē)身貼近桶樁通過(guò)，到第三個(gè)桶樁位于車(chē)頭中心位置時(shí)，開(kāi)始回正方向。

繞樁測(cè)試是每個(gè)輪胎評(píng)測(cè)過(guò)程中必不可少的測(cè)試環(huán)節(jié)，其主要作用是考察輪胎在行駛過(guò)程中的抓地性以及操控性能方面的表現(xiàn)。在將近400米長(zhǎng)的路面上擺放10個(gè)樁桶，每個(gè)樁桶之間的間隔約為18米。

18米蛇形繞是每個(gè)輪胎評(píng)測(cè)過(guò)程中必不可少的測(cè)試環(huán)節(jié)，其主要作用是考察輪胎在行駛過(guò)程中的抓地性以及操控性能方面的表現(xiàn)。在將近400米長(zhǎng)的路面上擺放10個(gè)樁桶，每個(gè)樁桶之間的間隔約為18米。

隨著輪胎與路面接觸面積的增大，制動(dòng)距離反而會(huì)有所提升，之所以給我“軟綿綿”的感覺(jué)，主要由于大尺寸輪胎所產(chǎn)生的慣性，使原本的剎車(chē)泵的力度和行程有所減退。