汽車(chē)lo是低的意思，當(dāng)車(chē)輛空調(diào)控制面板表明LO時(shí)，就證實(shí)這時(shí)空調(diào)處在最低溫制冷情況，車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)軟件已經(jīng)全力以赴制冷。

堅(jiān)信許多小伙伴在應(yīng)用車(chē)輛空調(diào)的過(guò)程中都產(chǎn)生過(guò)一個(gè)疑慮，那便是空調(diào)控制面板上的HI和LO到底哪家是制冷。與此同時(shí)針對(duì)車(chē)輛開(kāi)暖氣片是不是會(huì)讓耗油量升高這一個(gè)難題也困惑著許多老濕機(jī)。下邊我們就來(lái)為各位解釋這兩個(gè)疑難問(wèn)題。

空調(diào)HI和LO哪一個(gè)是制冷LO是制冷。LO是英語(yǔ)LOW的簡(jiǎn)稱，含意為“低”。因而當(dāng)車(chē)輛空調(diào)控制面板表明LO時(shí)，就證實(shí)這時(shí)空調(diào)處在最低溫制冷情況，車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)軟件已經(jīng)全力以赴制冷。而HI是英語(yǔ)HIGH的簡(jiǎn)稱，含意為“高”。當(dāng)空調(diào)控制面板表明HI時(shí)就證實(shí)空調(diào)已經(jīng)全力以赴制熱，一般HI的環(huán)境溫度為3零攝氏度，這時(shí)空調(diào)會(huì)把汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液中的熱能傳遞到車(chē)?yán)铩Ｗ匀?，假如?chē)輛處在制冷機(jī)情況時(shí)，制熱也會(huì)遭受危害，等溫度升高以后，制熱就會(huì)恢復(fù)過(guò)來(lái)。

車(chē)輛開(kāi)空調(diào)會(huì)影響到耗油量嗎？

會(huì)。車(chē)輛空調(diào)的制冷實(shí)際效果主要是由壓縮機(jī)給予，而壓縮機(jī)必須靠曲軸驅(qū)動(dòng)力去推動(dòng)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功有一部分會(huì)被壓縮機(jī)消耗。因而當(dāng)許多小排量汽車(chē)打開(kāi)空調(diào)以后驅(qū)動(dòng)力會(huì)降低，與此同時(shí)還伴著著耗油量上升的狀況。而制熱是不可能對(duì)耗油量造成直接影響的，由于車(chē)輛制熱的熱原來(lái)自于冷凍液，因此汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不用推動(dòng)附加的零部件開(kāi)展制熱。

車(chē)輛開(kāi)暖氣片必須開(kāi)AC嗎不用。AC功能鍵一開(kāi)啟車(chē)輛空調(diào)的壓縮機(jī)就會(huì)全自動(dòng)進(jìn)到運(yùn)行狀態(tài)，殊不知車(chē)輛暖氣片是不用壓縮機(jī)參加作業(yè)的。假如在制冷的情況下開(kāi)啟AC功能鍵得話會(huì)提升車(chē)輛的耗油量，與此同時(shí)車(chē)輛的制冷實(shí)際效果也會(huì)降低。如今的車(chē)輛一開(kāi)啟暖氣片就會(huì)全自動(dòng)關(guān)掉AC，或是非常便捷的。