這款Biome概念車由美國加州卡爾斯巴德的梅賽德斯先鋒設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，長4，020 mm，為了更好的穩(wěn)定性，車寬為2，500 mm，比奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還寬，但長度和高度都不如奔馳c和SLK。

它的重量甚至只有394公斤，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于比賽的設(shè)計(jì)要求。Biome概念車由休伯特·李(Hubert Lee)負(fù)責(zé)，他開發(fā)了第二代CLS和F800 Style概念車，外觀極具前瞻性。休伯特曾在巴黎車展上設(shè)計(jì)了第二代CLS極具侵略性的全新外觀，并在今年的日內(nèi)瓦車展上設(shè)計(jì)了F800 Style概念車。這款Biome概念車采用了非常獨(dú)特的1+2+1座椅布局，類似于90年代著名的邁凱倫F1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），方向盤在車身中間。中間兩個(gè)座椅位于駕駛座稍靠后的位置，在駕駛座后面提供了一個(gè)座椅，使得整個(gè)駕駛艙形成了非常獨(dú)特的菱形座椅布局。

Biome概念車的減重設(shè)計(jì)絕對(duì)非常有趣。它采用獨(dú)特的生物纖維材料設(shè)計(jì)，這是一種新的合成材料。它的重量比金屬輕得多，但硬度比鋼高。這也是奔馳在新材料技術(shù)應(yīng)用上的發(fā)展。一個(gè)超過4米的超級(jí)跑者最終體重只有394公斤，這絕對(duì)是驚人的。目前，奔馳還沒有公布這款車型的更多細(xì)節(jié)，但可以確認(rèn)的是，奔馳還將在展會(huì)上拿出smart 454和邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）eRikscha等同類型輕量化概念車。