15款捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒有防撞鋼梁。防撞鋼梁是由冷軋鋼板沖壓而成的U型槽，與車架縱梁相連。防撞鋼梁作為汽車被動(dòng)安全的第一道屏障，是吸收和減輕外部沖擊力、保護(hù)車身前后部的重要安全裝置。

捷達(dá)是德國奧迪股份公司在中國的合資企業(yè)一汽大眾汽車有限公司生產(chǎn)的汽車品牌。捷達(dá)-MK1于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)而言，捷達(dá)(包括后來的文托/寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)是一款帶后備箱的高爾夫，捷達(dá)也算是高爾夫的衍生品。德國大眾的營銷策略將其定位為比高爾夫高一個(gè)級別的家庭中型房車。我們現(xiàn)在看到的國產(chǎn)捷達(dá)，都是一汽大眾在1983年第二代德系捷達(dá)A2的基礎(chǔ)上改進(jìn)升級的版本。1991年12月5日，第一輛捷達(dá)A2在一汽大眾汽車廠組裝下線。從那以后，捷達(dá)在中國已經(jīng)有近20年的歷史了。捷達(dá)在國內(nèi)率先應(yīng)用了世界最先進(jìn)的5氣門多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并以其獨(dú)特的產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個(gè)性。捷達(dá)轎車不僅開創(chuàng)了高檔發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和安全技術(shù)設(shè)備在中檔家用轎車上的應(yīng)用，而且在所有產(chǎn)品中率先采用了先進(jìn)的多點(diǎn)噴射技術(shù)，并全部配備了三元催化反應(yīng)器，提高了中檔轎車的環(huán)保性能，從而使捷達(dá)轎車成為中檔轎車環(huán)保的先鋒。