不一定。如果是臨時(shí)措施，可能不扣分，但如果是長(zhǎng)期措施，可能有測(cè)速裝置。建議車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)控制車(chē)速，安全駕駛。

附件:超速的危險(xiǎn):

1.司機(jī)的視力下降:

在高速行駛過(guò)程中，駕駛員的視線(xiàn)受到限制，尤其是超速行駛時(shí)，車(chē)速越高，視力下降越嚴(yán)重，即使靠近物體，也幾乎沒(méi)有時(shí)間識(shí)別和看不清楚，使駕駛員難以充分感知交通信息，容易發(fā)生事故。

2.操作穩(wěn)定性差:

車(chē)輛在超速行駛后，車(chē)輛的穩(wěn)定性會(huì)下降，特別是在通過(guò)彎道時(shí)，離心力比較大，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛打滑或向轉(zhuǎn)彎中心外側(cè)傾斜，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)翻車(chē)，無(wú)法保證行車(chē)安全。

3.增加駕駛疲勞:

超速會(huì)增加駕駛員的疲勞，降低其反應(yīng)能力。超速行駛必然會(huì)增加單位時(shí)間內(nèi)感知和處理的信息，使操作更加頻繁，容易引發(fā)交通事故。

4.制動(dòng)距離的延長(zhǎng):

車(chē)速過(guò)快導(dǎo)致緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輛制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)的現(xiàn)象。車(chē)輛的制動(dòng)距離隨著車(chē)速的增加而增加。超速行駛時(shí)，制動(dòng)距離比平時(shí)大大增加，因此最容易造成追尾或與建筑物碰撞等事故。