近日，在官方app "IM Zhiji "智記汽車新世界—— "原石谷"被推出。表面上看，這是一個為用戶開發(fā)的社區(qū)，但底層邏輯有更深的含義。在這里，智基汽車將實施其首個"CSOP用戶數(shù)據(jù)權利計劃"。

與100多年前的汽車相比，今天美國汽車發(fā)生了翻天覆地的變化。時代的巨變，科技的跨越式進步，帶動了整個汽車行業(yè)的重構。在汽車誕生的100多年里，BBA在很長一段時間里用自己的標準定義了這款車的好與壞。但今天，規(guī)則被重構，行業(yè)被顛覆，數(shù)據(jù)成為新的核心動能。

當用戶擁有一輛智能汽車時，他們使用它的時間越長，他們擁有的數(shù)據(jù)越多。這些數(shù)據(jù)將成為企業(yè)迭代產(chǎn)品的重要依據(jù)，共創(chuàng)應運而生。

在擁抱共創(chuàng)的同時，智造汽車提出，用戶成為企業(yè)價值鏈的核心創(chuàng)造者，用戶數(shù)據(jù)成為企業(yè)和品牌發(fā)展的驅動力，使用用戶數(shù)據(jù)后，智造也會將相應的權益回饋給用戶。這是"用戶數(shù)據(jù)權利計劃"，也就是現(xiàn)在的"原石谷"。

在"原石谷"，智基汽車用戶將匯聚于此，開啟原石，積累積分，升級裝備，進化車輛。"原始股"持續(xù)收集用戶數(shù)據(jù)，創(chuàng)造數(shù)據(jù)價值，讓用戶獲得真實的數(shù)據(jù)權利。

"如何才能和用戶一起享受這個智能時代帶來的紅利，享受并創(chuàng)造一種汽車和品牌、人和汽車的新關系？這是我們想要推出的用戶數(shù)據(jù)權利計劃。"在知機汽車聯(lián)席CEO劉濤看來，用戶數(shù)據(jù)對企業(yè)價值鏈增長的貢獻，將通過"原石"。

按照計劃，這個"原石谷"將定量生產(chǎn)3億件"原石"，對應的是智基汽車的成長權益的創(chuàng)始價值。智基汽車的用戶將獲得"原石"通過"進行中的挖掘"和"栽培采礦"。用戶提供的駕駛數(shù)據(jù)的每公里里程將被包含在參與里程挖掘的數(shù)據(jù)池中。用戶駕駛的里程越多，他們貢獻的數(shù)據(jù)就越多，用戶擁有的數(shù)據(jù)權限也就越多"原石"他們獲利了。

"原石"由用戶在虛擬"原石谷"將被用來升級現(xiàn)實世界中的汽車。拿著"天使輪用戶"以目前已確定的who為例，車輛交付后每年正常行駛5000公里以上，所獲得的"原石"將換成下一代激光雷達綜合智能駕駛系統(tǒng)；或者正常行駛三年后，升級一個不低于120千瓦時的下一代高階能量電池。

"用戶走過的每一個瞬間，每一個里程，我們稱之為每一刻，都是一種貢獻。我們需要確認用戶的價值行為，衡量價值，回饋用戶。"知己汽車數(shù)字創(chuàng)新總監(jiān)錢剛認為"無論是國內還是國外，無論是傳統(tǒng)汽車，還是新能源汽車，還是造車新勢力，都是整個汽車行業(yè)的第一次創(chuàng)新，因為歷史上沒有一家車企把用戶作為企業(yè)的合作伙伴，沒有真正納入企業(yè)價值鏈。智機汽車第一次像員工一樣把用戶作為聯(lián)合創(chuàng)始人納入進來，于是我們開啟了數(shù)據(jù)權益1.0時代。"

在智機汽車的第一款產(chǎn)品交付之前，就已經(jīng)吸引了消費者關注新游戲。具體來說，在之前的成都車展上，最后800名天使輪用戶被搶光，總共3000名天使輪用戶訂單已經(jīng)全部訂完了。據(jù)悉，將開啟下一輪用戶預約，并給予不同的權限。