法系浪漫主義DS,發(fā)布Aero Sport Lounge,電動(dòng)概念車
眾所周知,DS是一家在設(shè)計(jì)方面很有天賦的公司。他們提出了許多驚人的概念,但這些概念并沒有在公司中得到體現(xiàn)現(xiàn)有產(chǎn)品設(shè)計(jì)。DS 的能力在航空運(yùn)動(dòng)休息室的設(shè)計(jì)中也得到了充分的展示。設(shè)計(jì)師的奇思妙想和各種跨界元素的應(yīng)用,讓這款車同樣令人難忘。
由于該車采用電力驅(qū)動(dòng),因此取消了傳統(tǒng)的車頭進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì),取而代之的是一個(gè)長方形的屏幕。中央位置DS的logo以圖像的形式呈現(xiàn),確實(shí)與眾不同。logo兩側(cè)的屏幕呈現(xiàn)出復(fù)雜的白線,就像夜空中的星座串聯(lián)在一起,充滿無限想象。屏幕上還安裝了多個(gè)傳感器,可以收集大量數(shù)據(jù),直接發(fā)送到車載電腦,用于分析路況和輔助駕駛。
該車還采用了DS MATRIX LED視覺矩陣LED大燈組。大燈看起來很窄,細(xì)長的豎排日間行車燈分布在其中,給人一種很有侵略性的整體感覺,似乎預(yù)示著未來DS的設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外,引擎蓋采用銀黑色涂裝,中央有一條細(xì)長的銀色條紋貫穿其中,車頂線條從前向后逐漸變小,盡可能減少空氣阻力。
該車全長5米,車身側(cè)面線條凹凸有致,充滿肌肉感,很有力量感。車輪采用23英寸低阻力車輪。車尾,尾燈組為T型,內(nèi)部有多組菱形燈組。寫著"DS汽車"與前面部分相呼應(yīng)。
內(nèi)飾部分,該車可容納四人,每個(gè)座位相互獨(dú)立。座椅采用高密度慕斯材質(zhì),緞面棉裝飾。DS為每一位親密乘客都準(zhǔn)備了單獨(dú)的屏幕。
最神奇的是座椅之間的扶手有導(dǎo)向功能,可以根據(jù)駕乘人員的手勢做出相應(yīng)的反饋,同時(shí)手指也可以同步得到觸覺反饋。這一功能的完成得益于一種特殊揚(yáng)聲器發(fā)出的超聲波,這種揚(yáng)聲器由PSA和美國硅谷的初創(chuàng)公司Ultraleap共同研發(fā),結(jié)合了手勢控制和智能三維超聲波。
汽車內(nèi)部最具創(chuàng)新性的是信息娛樂系統(tǒng)。馬蹄形方向盤后面是一整塊投影顯示屏,取代了儀表盤和中控屏,可以顯示導(dǎo)航和信息娛樂等相關(guān)功能??梢灾苯佑檬謩菘刂?。AR HUD技術(shù)可以將駕駛所需的所有信息投射到前擋風(fēng)玻璃上。此外,傳統(tǒng)的外后視鏡被車內(nèi)的兩塊顯示屏所取代。IRIS人工智能語音助手可以直接與駕駛員對(duì)話,完成各種功能的控制。
為了增加內(nèi)飾的豪華性和可持續(xù)性,DS還首次采用了新材料——吸管。這種使用稻草的過程可以追溯到17世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。船艙內(nèi)部采用黑麥草,涂上天然二氧化硅清漆后手感光滑光亮,既耐熱又防水。
動(dòng)力部分,Aero Sport Lounge概念車采用先進(jìn)的Formula E racing純電動(dòng)技術(shù),功率大,續(xù)航時(shí)間長,電機(jī)功率可達(dá)671馬力,零到100 km/h加速時(shí)間2.8s,電池組容量110kWh,續(xù)航里程約644 km。當(dāng)然最概念車,沒有跡象表明這款車會(huì)量產(chǎn),但是我們不得不稱贊DS的大膽設(shè)計(jì)和創(chuàng)新思維!
法國PSA(標(biāo)致雪鐵龍)集團(tuán)旗下的新時(shí)代豪華汽車品牌DS想必大家都不陌生。這個(gè)浪漫的法國品牌于2012年正式來到中國。目前,DS4至DS7系列已經(jīng)國產(chǎn)。在海外,DS最近也發(fā)布了DS9旗艦車型的換代車型,再次以其強(qiáng)大的實(shí)力給人留下深刻印象,但我們今天要介紹的不是DS9。這款車發(fā)布沒多久,DS就帶來了一款全新的概念車型,DS Aero Sport Lounge電動(dòng)車。
眾所周知,DS是一家在設(shè)計(jì)方面很有天賦的公司。他們提出了許多驚人的概念,但這些概念并沒有在公司中得到體現(xiàn)現(xiàn)有產(chǎn)品設(shè)計(jì)。DS 的能力在航空運(yùn)動(dòng)休息室的設(shè)計(jì)中也得到了充分的展示。設(shè)計(jì)師的奇思妙想和各種跨界元素的應(yīng)用,讓這款車同樣令人難忘。
由于該車采用電力驅(qū)動(dòng),因此取消了傳統(tǒng)的車頭進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì),取而代之的是一個(gè)長方形的屏幕。中央位置DS的logo以圖像的形式呈現(xiàn),確實(shí)與眾不同。logo兩側(cè)的屏幕呈現(xiàn)出復(fù)雜的白線,就像夜空中的星座串聯(lián)在一起,充滿無限想象。屏幕上還安裝了多個(gè)傳感器,可以收集大量數(shù)據(jù),直接發(fā)送到車載電腦,用于分析路況和輔助駕駛。
該車還采用了DS MATRIX LED視覺矩陣LED大燈組。大燈看起來很窄,細(xì)長的豎排日間行車燈分布在其中,給人一種很有侵略性的整體感覺,似乎預(yù)示著未來DS的設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外,引擎蓋采用銀黑色涂裝,中央有一條細(xì)長的銀色條紋貫穿其中,車頂線條從前向后逐漸變小,盡可能減少空氣阻力。
該車全長5米,車身側(cè)面線條凹凸有致,充滿肌肉感,很有力量感。車輪采用23英寸低阻力車輪。車尾,尾燈組為T型,內(nèi)部有多組菱形燈組。寫著"DS汽車"與前面部分相呼應(yīng)。
內(nèi)飾部分,該車可容納四人,每個(gè)座位相互獨(dú)立。座椅采用高密度慕斯材質(zhì),緞面棉裝飾。DS為每一位親密乘客都準(zhǔn)備了單獨(dú)的屏幕。
最神奇的是座椅之間的扶手有導(dǎo)向功能,可以根據(jù)駕乘人員的手勢做出相應(yīng)的反饋,同時(shí)手指也可以同步得到觸覺反饋。這一功能的完成得益于一種特殊揚(yáng)聲器發(fā)出的超聲波,這種揚(yáng)聲器由PSA和美國硅谷的初創(chuàng)公司Ultraleap共同研發(fā),結(jié)合了手勢控制和智能三維超聲波。
汽車內(nèi)部最具創(chuàng)新性的是信息娛樂系統(tǒng)。馬蹄形方向盤后面是一整塊投影顯示屏,取代了儀表盤和中控屏,可以顯示導(dǎo)航和信息娛樂等相關(guān)功能??梢灾苯佑檬謩菘刂?。AR HUD技術(shù)可以將駕駛所需的所有信息投射到前擋風(fēng)玻璃上。此外,傳統(tǒng)的外后視鏡被車內(nèi)的兩塊顯示屏所取代。IRIS人工智能語音助手可以直接與駕駛員對(duì)話,完成各種功能的控制。
為了增加內(nèi)飾的豪華性和可持續(xù)性,DS還首次采用了新材料——吸管。這種使用稻草的過程可以追溯到17世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。船艙內(nèi)部采用黑麥草,涂上天然二氧化硅清漆后手感光滑光亮,既耐熱又防水。
動(dòng)力部分,Aero Sport Lounge概念車采用先進(jìn)的Formula E racing純電動(dòng)技術(shù),功率大,續(xù)航時(shí)間長,電機(jī)功率可達(dá)671馬力,零到100 km/h加速時(shí)間2.8s,電池組容量110kWh,續(xù)航里程約644 km。當(dāng)然最概念車,沒有跡象表明這款車會(huì)量產(chǎn),但是我們不得不稱贊DS的大膽設(shè)計(jì)和創(chuàng)新思維!
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