世紀 參考價：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

其實豐田并不是沒有渦輪增壓發(fā)動機的車型。豐田作為一家全球化的車企，豐田開發(fā)的車一般都是適應各國消費者習慣及其法律法規(guī)的。豐田在中國市場也是如此。在中國消費者消費場景調查中，中國城市交通擁堵人口密集，郊區(qū)不堵車，但購買力相對較弱。下面對其進行詳細介紹:豐田渦輪增壓發(fā)動機發(fā)展史:豐田其實早在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代就開始了渦輪增壓發(fā)動機的研發(fā)，當時豐田的渦輪增壓技術主要是為了提高發(fā)動機的性能。1982年，豐田推出了代號為3T-GTE的1.8L渦輪增壓發(fā)動機。隨后，豐田的渦輪增壓發(fā)動機發(fā)展在八九十年代達到高潮，推出了一系列渦輪增壓發(fā)動機。目前豐田渦輪增壓發(fā)動機的技術水平:隨著90年代末日本經濟泡沫的結束，豐田逐漸停止了高性能跑車和機械增壓發(fā)動機的研發(fā)，轉而研發(fā)美國市場所需的大排量自吸發(fā)動機和混合動力技術。直到2013年左右，豐田才開始機械增壓發(fā)動機產品，不過這次是機械增壓直噴小型化產品，主要目標是降低油耗。這是豐田目前的機械增壓發(fā)動機產品。