耀 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

福特在中國的銷量一次次下滑，榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不復(fù)存在。?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的表現(xiàn)甚至比以前更差。蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的馬丁臉也遭受了審美疲勞，在新雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）面前徹底敗下陣來，以商務(wù)為導(dǎo)向的中型車金牛座（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也很尷尬。

長安利潤下滑的最大原因是品牌不如大眾，油耗和可靠性不如日系車，在合資車中競爭力下降，這是最難改變的。

經(jīng)常關(guān)注汽車市場的朋友應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)，“長安福特”的車型和風(fēng)格長期保持一致，幾乎看不到任何變化。一個(gè)驚人的統(tǒng)計(jì)顯示，從2016年至今，長安福特的產(chǎn)品一直處于空窗口。這意味著福特三年多來什么都沒變！對(duì)于一個(gè)以“創(chuàng)新”為競爭力的汽車市場來說太可怕了！

除了產(chǎn)品更新速度慢，質(zhì)量問題也是用戶吐槽的“重災(zāi)區(qū)”！中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)《2017年全國消費(fèi)者協(xié)會(huì)受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析》顯示，據(jù)統(tǒng)計(jì)，長安福特全年被投訴850次，在所有品牌中排名第一。

競爭力跟不上用戶需求，產(chǎn)品質(zhì)量不夠。如果是這樣的話，那么“福特”銷量的下滑確實(shí)是有道理的！